急救车高速路收费_恩施一条高速路两种收费方案，中途下了再上可省5元，咋回事？

滇天都市报1月2日为恩来高速，恩施通往来凤连湖南湘西的国家高速，从恩施北到宣恩，全程30公里左右收费25元。 但是，很多恩施司机报告说，截止到今年元旦，从恩施北到宣恩，在途中的芭蕉站高速行驶的话，要20元(每段10元)。

相比之下，直线行走比绕道要花5元的旅费，很多司机选择了这种方式，令人困惑。 记者开车体验，还是能节省5元。 据交通投票管理所的相关人员说，确实发生了那件事，主要是因为阶段性的英里费用被四舍五入。 从元旦开始正确实行新的收费标准，同时鼓励ETC普及后利用更多的电子渠道。

司机为省绕行五元区段

开通5年多，恩来迅速拉近恩施与来凤乃至湘西的距离。 特别是宣恩与恩施之间，已经形成了30分钟的经济圈。

市民何家住恩施，在宣恩县工作，每天开车上班。 他告诉记者，今年元旦前从恩施北收费站快速进入，大约20分钟可以下宣恩收费站，全程可收25元。 去年，他听说“老司机”在中段芭蕉收费站高速出发，到宣恩再次高速前进，通行费只有20元的方法。 因为恩施北到芭蕉只有10元，芭蕉到宣恩只有10元。 “下一条高速公路必须绕行近1公里的灯，但是因为可以节省5元的通行费，所以一直走着。”何先生说，经常前往两地的司机知道这个“小秘密”，在麻烦的地方也决定分成两部分绕行。 与此相对，长时间奔跑的市民温先生也有这样的困惑，阶段性的行驶效率更低，但是能够节约金钱，有时也要牺牲时间。

去年12月30日，记者驱车体验。 恩施北收费站只有一个人工费窗口，幸亏车很少。 快到芭蕉收费站下面，还是有一盏很长的灯。 付了十块钱后，又快了，到宣恩时人工窗口排得很长，费用也付了十块钱。 一直走，要25元。

以前四舍五入，现在已经原样正确了

对于同一段的两个收费计划，收费站的员工并不惊讶。

在玄恩收费站，窗口的收费员说，中途离开芭蕉，确实5元的通行费很少。 收取英里费用，然后按四舍五入的原则征收。 交投鄂公司宣恩管理所长聂斌向记者介绍，根据湖北省高速公路收费标准，恩来高速公路每公里收费0.76元，元旦之前计算机系统收费标准以2.5元为单位四舍五入，如7.5元收费10元，12.5元收费15元，12.4元收费10元。 因此，从恩施北到芭蕉，从芭蕉到宣恩，分阶段跑10元，按总行驶距离收费25元，超过2.5元。

许多司机都知道节约交通费，有时候排队进出车站也会影响效率，聂斌说，最终可以理解原因是以前的收费标准。 但今年元旦以后，实行新的收费标准，高速公路收费准确到达本位，以恩施北至宣恩为例，全程30.784公里，收费23.3元，四舍五入为23元，比以前少2元。 恩施北至芭蕉15.343公里，现11.6元，12元，比以前多2元。

“新的收费标准在科学上也是正确的，特别是在普及ETC之后，驾驶员为了提高通行效率不需要停止收费。” 聂斌表示，建议使用ETC通行不仅更快、更有优惠，还保证大家不要绕道。