高铁项目正式通车运营_今起甘肃省全面取消高速公路省界收费站 | 渭武高速陇南段正式通车试运营

从今以后我省全面废除了高速公路省界收费站

从2020年1月1日起，全国统一废除高速公路省界的收费站，实现了不停车的ETC高速通行。 2019年12月31日晚上11点左右，甘肃省副总督常正国指挥甘肃高速公路省界收费站的废除和系统的切换。 同时，省交通运输厅废除了高速公路省界收费站，召开了网络交换工作和魏武高速公路陇南段开通试运营新闻座谈会，向新闻媒体介绍情况。

记者在会议上，通过各建设公司的共同努力，发现我省已圆满完成了各建设任务。 我省拆除省界收费站11处(正线笔直)，完成率100%； 收费站入口均设有静态秤，完成率为100%。 (兰州晨报/掌上兰州记者徐静雯)

2020年1月1日

高速公路“拆迁站网络”

甘肃准备好了！

为了提高高速公路通行效率，推进节能减排，促进物流本插件，2020年1月1日凌晨0点，全国高速公路进行系统切换和网络连接，正式实施全国“一片网络”运营。 2019年12月31日，记者从省高速公路局获悉，甘肃省“拆除车站的网络”的各项工作已经做好准备，“一口气踩油门”成为现实。

我省“拆迁站网”项目包括: 11个省际收费站拆迁和恢复、省网中心、38个收费站系统升级、400套ETC龙门架系统建设、899套ETC通道系统改造、161套进口称重系统建设和电信传输 各部门全力攻克，我省顺利完成省界收费站拆迁、收费站入口静态秤设置、ETC门架设置和联调联试、ETC专用通道和ETC混合通道改造等项目建设任务，2019年12月1日提前启动进口治超，2019年12月16日提前启动CPC卡

同时，甘肃省ETC推广发行取消了省界收费站的“硬骨”。 今年以来，全省高速公路系统干部员工全力突破难关，再次开始上高速公路发行ETC。 截止到2019年12月30日，全年新增185.69万台ETC用户，是前10年ETC安装的两倍。 甘肃省ETC累计用户数达到262.11万台，ETC安装率达到81.35%，超过了交通运输部的目标任务。 (新甘肃每日甘肃网记者金奉干)

经过三年半的紧张工程，2020年1月1日上午零时魏源开通武都高速公路陇南段的宕昌哈达德店，到武都的行驶时间从原来的3.5小时缩短到了1.5小时

▲1月1日零时，魏武高速哈达店收费站开通现场

▲1月1日零时，魏武高速角弓收费站开通现场

渭源至武都高速公路陇南段是国家高速公路( G75 )兰州至海口的重要组成道路，北接临济源高速公路和天水至定西高速公路( g10 )陇西至渭源连接线，南接武都至罐沟高速公路是甘肃省至四川省、重庆、贵州省的重要南出口道路，是西北至西南最便利的交通要道。

渭武高速公路总长238公里，其中陇南段主线总长133.4公里，总投资约188亿元，承认建设工期5年，于2016年5月1日全面开工，2019年12月25日通过工程检验，比承认工期提前12个月完成。 项目穿越陇南市宕昌县阿坞镇、哈达店镇、南河镇、何家堡乡、城关镇、新城子镇、临江店镇、甘江头乡、官亭镇、两河口镇、沙湾镇、武都区角弓镇、石门镇13乡镇，全线采用全立体交叉、全封闭双向四车道高速公路标准设计，桥隧比达到54.18%，其中从官亭到沙

渭武高速公路陇南段是继2013年开通的武罐高速公路、2014年开通的成武高速公路、2015年开通的十日高速公路、2019年开通的二惠高速公路之后，又一条开通陇南地区的交通要道，陇南地区开通的高速公路总行驶距离达到565公里， 对于完善有效解决陇南地区“蜀道难”问题的国家和甘肃省高速公路网，改善地区交通条件，建设地震高震区和地质灾害多发区的生命线工程，促进沿线优势资源开发和经济社会协调、可持续发展，加快贫富步伐等具有重要意义。