欧洲界报道:
新能源汽车是新风口,在国家相关政策的支持下,各大公司都处于加号市场,但新能源汽车还存在持续发展等问题,在其发展过程中面临着巨大挑战。 最近,新能源汽车的表现似乎也比以前差了,业界的典型品牌来到汽车之前经历了很多风雨,汽车的自燃、人员削减、融资困难、损失严重、CFO离职等,将来陷入困境,甚至商议破产清算的问题。

蔚来车表现不佳,创业者李斌的心情自然无处不在。 在此期间,李斌的《蔚来李斌,2019年最坏的人》一文不断印发,在此期间,李斌也被称为大众话题的焦点。 但是,11月20日在2019年的中国汽车产业峰会上,李斌作为嘉宾谈到了新能源汽车的变革发展问题,首次谈到了2019最悲惨的人。
李斌表示,今年新能源汽车补贴逐渐减少,行业发展也出现了新的拐点。 这意味着如果将来的新能源汽车想要得到用户的认可,就需要提供真正的优质产品和服务。 众所周知,未来的汽车是新能源汽车行业的独角兽企业,但自2019年以来浪潮不断,必须重新审视新能源汽车的发展。

对未来汽车的最近遭遇,李斌首次作出反应。 他最近出现不是因为卖车,自己也看了前几天2019年最坏人的消息,知道很多人关心未来汽车的发展。 但是他说自己不承认“最坏”的人的设定。 未来车辆最多,最早交车,而且流量最多,李斌以这三个“一”再次强调了未来发展现状在行业的发展地位。

据说李斌还列举了一些数据,显示去年交货的ES8、今年交货的ES6的平均单价均超过40万,来到国内296个城市的车辆足迹在扩大。 光10月份ES6的销售量在世界5万美元以上的豪华顺电动SUV中排名第一。 值得注意的是,随着补助金的减少,新能源汽车的销售数量减少,10月份新能源汽车的销售数量比去年同期减少45.4%,为6.6万辆,大幅减少,未来会取得这样的成绩,令人意外的是,同时向个人用户销售的汽车数量也在稳步增加。 虽说其发展很好,但面对当前严峻的环境和激烈的市场竞争,将来汽车需要不断努力,制造出真正的好产品来取得大众的认可。
新能源汽车市场竞争激烈,李斌表示,新能源汽车春天可能很快就要来了。 有趣的是,李斌反应后,资本市场也有一定的反应,昨晚股价上涨了7.61%。 未来汽车能否实现新的发展,能否取得不同的成绩?