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联合开发技术开发大楼
可降解塑料袋一生产车间
要坚持人与自然和谐，树立和实践“绿水青山是金山银山”的理念，坚持资源节约和环境保护的基本国策。
传统塑料袋廉价、实用、门槛低，经过多年的发展生产了大量塑料袋，结果大部分成为塑料垃圾，越来越危害生态环境。
“绿水青山是金山银山”，从传统塑料袋向分解性塑料袋的转变是必须的道路。
2019年10月18日，中国公布了可拆卸塑料袋的国家标准，重庆市联合塑料科技股份有限公司参与了标准的起草制定。
携手高中毕业
解塑料袋的分解问题
塑料袋几乎已成为人类生活不可缺少的日用品。 据中国塑料再生利用专门委员会的统计，中国每天大约使用30亿个塑料袋。 随着我国快递业等新兴产业的兴起，塑料袋的日常使用量不断增加，最终成为令人讨厌的塑料垃圾。
塑料垃圾被丢弃后，分布在城市、景区、水体和道路旁，破坏市容、景观，混在引起“视觉污染”的土壤中蓄积，导致农作物大量减产或被丢弃在陆地和水中，作为食物被动物吞噬，动物死亡。
塑料袋的垃圾被焚烧，会产生大量有毒有害的气体污染空气。 我国塑料袋垃圾处理以填埋为主，不仅占有大量土地，占有的土地不能长期恢复，影响了土地的可持续利用，填埋后废塑料垃圾难以分解二百年，对土壤、地下水体造成了损害。
2008年6月1日，中国开始执行管制令，通过价格控制机构禁止生产希望提高公众环境意识的超薄塑料袋，只允许生产符合国家标准的塑料袋。 为了通过增加塑料袋的重复使用次数来减少塑料袋的污染，至今为止10多年来一直采用封闭、停止、旋转等惩戒手段。 极薄塑料袋被禁止，限制效果不明显。
重庆市联发塑料科技股份有限公司(以下简称“联发科技”)是我国塑料产品标准的起草、制定企业之一，是塑料包装袋行业唯一在中国有名的商标。 2014年，与北京工商大学等高校共同成立科研机构，围绕塑料垃圾危害大、难以处理的难题，共同开展了可降解塑料袋的开发。
在可降解塑料袋的基础上，国内塑料袋生产厂家有机可乘，生产时在塑料中添加石粉伪装可降解塑料，对生态环境的危害性更加严重。 联合开发技术只加入生物质添加剂如淀粉、生物质等分解材料，确保塑料包装袋在自然环境下分解，满足国家标准化管理委员会生物质材料和分解产品标准化技术委员会生产生物质材料可分解塑料袋的要求
可降解塑料袋和产品应用范围广，用量大，垃圾化后不再危害生态环境。
引导“了解”
可降解垃圾袋可分为四种颜色
在很多城市，不同颜色的公共垃圾箱排列标示为“可回收垃圾”“厨房”和“其他垃圾”的场面很常见，垃圾箱内的东西名字不同，要改变人们的垃圾分类习惯真的很困难。
为了改变人们的垃圾分类习惯，共同开发技术认为，用公共的分类垃圾箱写文章最好用垃圾袋想办法。
重庆是中国首个46个垃圾分类试验城市之一，有关部门立即规范了垃圾箱的4种颜色和功能:收集宝石蓝、废纸、塑料、玻璃、金属和布料5种可回收垃圾的绿色，包括用于烹饪的残渣、骨头、菜根菜叶、果皮等易腐烂垃圾的红色，包括废电池、废荧光灯、废汞温度计、 用于医疗废弃物、过期药品等有害废弃物的灰色包括上述垃圾以外的砖陶瓷、残土、厕所废纸、纸巾等难以回收的垃圾。 根据重庆市垃圾箱颜色规范，联合开发技术推出了家庭可分解的4色分类垃圾袋、住宅区和社区等公共场所可分解的4色分类垃圾袋。
在家庭环节中，家庭可分解的4色分类垃圾袋能诱导人们正确投入，人们不愿意认识投入错误，怕麻烦投入，没有分类意识有助于改变立即投入的习惯。 今后，智能垃圾箱进入家庭，4色垃圾袋更有用。 只有家庭环节正确投入，家庭外公共分类垃圾箱才能真正发挥作用。
公共场所的垃圾箱环节，公共的四色垃圾袋和公共的垃圾袋一一对应，绿色的袋子里装上绿色的桶，推测它，有助于人们改变扔垃圾的习惯。
垃圾车运输完毕后，要进行筛选，车出头，混合已经分类的垃圾袋，使垃圾分类没有意义。 公共的4色垃圾袋混合容易区别，特别有利于今后的智能筛选。
我国实施垃圾分类后，塑料垃圾袋使用量倍增，垃圾化后危害大，难以处理的问题更加突出，4色垃圾袋完全可以分解、填埋和堆积，都会变成二氧化碳和水，垃圾化后不会破坏生态环境。
着力于“能使用”
快件业“污染严重的受灾地”脱帽
现在网上购物已成为人们日常生活方式之一，中国快递业务量连续三年居世界首位，在世界上超过四成。 网购在便利网民、带动消费的同时，使快速增长的快递业成为塑料垃圾污染严重的灾区。
当今中国在成为网络购物最发达国家的同时，也成为物流包装资源消费最大的国家，这些材料大部分无法有效回收，被抛弃后对自然环境和包括人类在内的动植物生命健康产生了很大的不良影响。 更严重的是，很多快递袋本身都是用废弃物加工的，会对人体健康造成更大的损害，给水土造成严重的污染。
只有使用可拆卸的包装袋才能改变快递垃圾污染的现状，使快递业发展到绿色。
但是，分解性快递袋是根据国家环境保护总局2005年颁布的业界标准( HJ/T209-2005 )“塑料袋180天的生物分解率在15%以上被认为合格”的要求组织生产的，该业界标准并非强制性的，标准要求较低，因此生产的快递袋大部分被称为“分解性” 事实上，快递业实际上没有可拆卸快递袋。
2016年6月，全球32家快递业物流合作伙伴启动了“绿动计划”，推出了完全可拆卸的快递包装袋，但由于可生物拆卸的快递包装袋是用昂贵的新材料制成的，因此生产成本高，销售价格当然也很高。 以最常用的长42厘米、宽28厘米的包装袋为例，即使是百万级的购买量，每袋的价格也至少要上涨0.5元。 以2015年为例，那年83亿个包装袋的使用量，每年需要40亿元以上的支出。 预计到2020年，快递企业将需要200亿元，运营中成本压力大，利润空间有限，不愿意使用可拆卸快递袋。
联合开发技术推出真正的可拆卸快递袋，其生物降解、经济实惠、不影响公众健康的特性，令快递业者期望丢弃“污染重灾区”帽子，已受到有关政府部门的重视。
