中国和其他国家的新年_美媒总结2019年月球着陆计划：除了中国，其他国家全失败

美国科技媒体ScienceNews的网站报道，2019年月球登陆任务再次流行。 几十年来，人类的飞机几乎没有再次登上月球，但是多国宇宙机构在2019年争先恐后地把宇宙飞船送给了地球的最近邻居。 中国国家航天局首次在月球的另一边着陆，但其他国家的任务不能满足。 以色列非营利组织SpaceIL和印度宇宙研究机构发射的两个探测器在月球上坠落，安静下来。

2019年前，有20艘登陆月球的宇宙飞船

科学家们还在从阿波罗任务中收集的数据中学习。 在那之后的几十年，卫星一直在远处监视月球。 然而，轨道观测不能与近距离特写相提并论。 美国航空航天局华盛顿科学任务局副局长史蒂夫·克拉克说:“有必要接触检查的样品。”

玉兔2号游走车

中国嫦娥四号着陆器在月球远端着陆时，自1976年苏联Luna 24任务以来，月球上陆的第二架宇宙飞船2013年嫦娥三号任务之后。 嫦娥四号月球车发现了已混入表层土壤的月幕碎片。 的确，如果来自月幕，这些矿物质可能有助于了解曾经融化的月亮是如何冷硬化的。 娥五号将于2020年发射，计划将月球岩石时隔40多年送回地球，可能有助于进一步了解月球的形成过程。

以色列和印度的任务坠落残酷地警告人们，可能有多少错误。 四月，SpaceIL组织与月球着陆器Beresheet失去了联系。 在这艘宇宙飞船着陆前几分钟。 同样，印度在9月探测器撞击月球表面之前与比克兰( Vikram )着陆器失去了联系。 维克兰应该比其他月球车更靠近月球南极，轨道器已经在那里检测出水冰。

这些冰中的水可能有助于维持未来人类的月球着陆者。 为了调查这一潜在资源，美国宇航局计划于2022年向月球南极派遣名为VIPER的游走车。 中国将于2023年向月球南极发射着陆器。 以色列和印度团体没有宣布新的登月计划。

因此，在未来几年，我们将看到引导中美两国探索月球登陆。

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