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2019年，完全可以说是“ETC年”。 全国的大银行、支付宝和微信都呼吁“ETC”。
从2020年1月1日起，全国高速公路省界收费站被取消，同时新的收费模式生效，主角“ETC”隆重登场，成为关注的焦点。
这两天江苏省很多老板通过ETC通道高速，电子显示屏上显示的“费用”只有几毛，有的不到一元，比如南京的花师1月2日从扬州去南京，汤山收费站的出口只显示了0.35元。 这是什么？
还没到高速就付了费用，扣除了什么
2020年1月1日晚上10点左右，市民王先生从文容奥托斯附近以宁杭高速回到南京，通过郭庄ETC通道时，不像往常那样表示“ETC”的富馀，而是收费0.26元。
“还没有高速化。 这是什么费用？ ’小王喃喃自语道。
这不是一个例子。 1月2日，南京花店从扬州到南京，走上海陕西高速，扬州收费站入口收费0.18元。
发生什么事了？
江苏省高速公路网络运营管理中心表示，这些都是正常现象。 该网络中心负责人表示，主要取消高速公路省界收费站后，采用分阶段收费的运营管理模式，按实际英里数准确收费。 本线新设的ETC门架系统和收费站现有的进出口ETC系统实现了一边通行一边收费。 “小王和花师遇到的问题是，向入口车道系统各自通过的入口灯收取费用。 今后，高速入口不再显示ETC卡的馀额。 ’他说
不显示高速具体的费用，怎么查？
从一个城市到另一个城市，如果高速出发，折扣额显示为多少元，多少元，会变得无知吧
这两天的“ETC”给很多业主带来了虚拟的喜悦。
很多网民都有跑了几百公里的路，收取几元或者几元的经验。 同样，南京的花师傅1月2日也享受这种“待遇”，从扬州下南京、上海宁高速汤山收费站时，收费只显示0.35元。
我知道ETC出了故障，是便宜捡到的还是其他的一样，都是阶段性收费的原因。 从2020年1月1日起，全国开始运营“一张网”。 全国通过ETC门架系统实施阶段性收费，收费金额汇总为“分”，门架上不显示各阶段的具体收费金额。 和入口收费站一样，出口收费站也显示了代收的灯通行费，也就是出口收费站灯通行费。
关于通行费的明细，有关部门表示江苏省业主可以注册通行宝ETC查询。
对此，很多业主说:“今后即使出了高速口，不知道具体花了多少钱是不方便的。”某车友群中的车友共有道路。
南京的老板刘说“油门”很方便，后来去陌生的地方，不知道高速费用要多少钱。 为了看高速收费，每天都会在意手机的收费情报和网络吧
生鲜农产品运输车是免费的，怎么办？
取消省界收费站后，全国高速公路一律分段收费，进出口收费站前收费。 生鲜农产品运输车辆需要提前预订。
交通运输部领导有关部门，建立全国统一的生鲜农产品运输“绿色通道”预约服务制度，建立全国统一的预约服务平台，生鲜农产品运输车辆司机可以通过互联网(手机APP )和呼叫电话系统提前预约通行。 未提前预订的生鲜农产品运输车辆可以通过高速公路，但是提前收取一律费用的江苏省将按有关规定按期退款，保护车辆所有者的合法权益。
据江苏省交通运输厅负责人介绍，客户可以通过检查码在预约平台上开始退款申请。 预订平台在收到客户退款申请后，对退款申请进行审查，确认检查通过后，再处理退款。
需要注意的是，根据《交通运输部国家发展改革委员会财政部关于进一步优化生鲜农产品运输“绿色通道”政策的通知》交通路发〔2019〕99号)文件的要求，各省按照全国统一的《生鲜农产品品种目录》，整理本地区享有“绿色通道”政策的生鲜农产品品种目录，生鲜农产品运输“绿色通道” 因此，全国不统一“生鲜农产品品种目录”的农产品，今后不再享受“绿色通道”的优待。 (毛丽萍)
