普京仼俄罗斯总统的时间_克里米亚大桥铁路通车 俄罗斯总统普京出席开通仪式

克里米亚桥(或刻赤海峡大桥)(照片来源:俄罗斯卫星新闻通讯社)

【俄罗斯龙报网】据俄罗斯总统报道局报道，俄罗斯总统普京12月23日出席了克里米亚桥(或刻赤海峡桥)铁道部的开通仪式。

据俄罗斯卫星新闻通信社报道，12月23日，普京在南部联邦区(包括克里米亚和北高加索)进行了工作视察，出席了克里米亚大桥铁道部的开通仪式。 向普京总统报告俄罗斯南部联邦区交通基础设施的发展计划。

对俄罗斯非常有意义

据中新社报道，桥梁总投资70亿美元，钢结构26万吨，相当于36座埃菲尔铁塔。 全长19公里，跨海部分7.5公里，桥距海面35米，不影响船只的通过。 规划4车道和2车道铁路、道路设计时速120公里/小时、铁路货物设计时速120公里/小时、铁路旅客设计时速80公里/小时。 这座桥是俄罗斯建造的最大规模最昂贵的道路铁路两用桥，将通往俄罗斯西南部、高加索地区中东欧的路程缩短800公里。

桥横跨赤海峡(照片来源:上海东方卫视视频屏幕)

桥的通过能力是每天4万辆汽车和47对列车，每年运送1400万旅客和1300万吨货物。 莫斯科-塞瓦斯特波利的列车于12月24日开出，圣彼得堡-辛菲罗波利的列车于12月23日开出，车票售罄。

大桥工期4年半，其道路部分于2018年5月开通的部分铁路俄罗斯联邦公路局已经批准，于2019年12月开通。

自从克里米亚于2014年3月与俄罗斯合并以来，乌克兰就切断了对克里米亚的物资供应，从俄罗斯本土向克里米亚的物资运输只能进行海运和空运。 普京同年3月21日下令开始建设穿越赤桥的桥梁，但是除了桥梁本身的成本不高之外，由于对西方俄罗斯的制裁，设备和材料无法送达，桥梁在2016年2月之前正式开始建设。

遭受争论和干扰

克里米亚桥项目计划刚刚出台，俄罗斯企业想继承这个大规模的项目，不是因为项目面临巨大的技术课题，而是因为与克里米亚相关的项目有可能受到西方制裁。

据上海观察员网报道，到时亿万富翁、俄罗斯SGM集团理事会主席阿卡迪亚·罗滕贝格( Arkady R. Rotenberg )成立，2015年1月成为该桥唯一的总承包商。 但罗滕贝格接受这个项目的当初也有争议。 因为他不仅是普京总统的好朋友，还是索契黑海度假村的开发者。 据有关人士说，他在黑海度假村开发项目中肥私囊。 但罗滕贝格对媒体说:“这可能是我最后的大项目。 不是为了赚钱而投资的。 这么说来，我是为了国家的发展而努力的。”

在西方经济制裁方面，欧盟和美国以参加桥梁建设项目的主体为制裁对象，特别是罗腾堡和他的公司strygazmontz是制裁的重点。 罗滕贝格以前在接受媒体采访时说:“他的公司开始使用国内的原材料和西洋经济制裁前购买的设备，但是在俄罗斯买不到桥所需要的优质钢材。”

在桥的道路部分的开通仪式上，普京亲自坐卡车通行(照片来源:俄罗斯卫星新闻通讯社)

从桥所在地缘的位置来说，赤海峡北部的亚速尔海是俄罗斯和乌克兰共有国境的，根据国际海洋法的规定，任何桥梁的建设都必须达成双方的共识。 乌克兰不赞成这个项目。 罗滕堡说，法律问题应由政府解决。 克里米亚的领导人塞切·阿克诺夫也承认，关于这座桥的法律问题在短时间内难以解决。

红桥项目也遭到乌克兰的反对。 《环球时报》5月16日，乌克兰总统波罗申科就克里米亚桥开通一事表示，克里米亚桥的建设是俄罗斯忽视国际法的另一个证据。 乌克兰向联合国海洋法条约仲裁法庭提起诉讼，要求保护乌克兰的主权利益，关闭在赤海峡非法建造的桥梁

在建立克里米亚桥的过程中，乌克兰试图阻碍桥的建设。 乌克兰的“克里米亚鞑靼人民族议会”组织宣布，为了封锁克里米亚半岛，“尽全力”阻止赤桥的交通。 该组织于2015年破坏了乌克兰向南部供电的4条输电线路，使克里米亚半岛大停电。 乌克兰政治家提议记录所有过桥的车辆，对乘车或汽车进入克里米亚的人进行制裁。 桥梁建成前，乌克兰的最高拉达议员(议会)呼吁俄罗斯交付克里米亚桥，作为俄方“侵略半岛”的补偿。

(编辑:季节)