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文/阮锦程
随着12月15日WTCR收官在马来西亚雪邦跑道上落幕，2019年赛车故事也闭幕了。 司机们可以放松过圣诞节、新年假期，期待明年的再战。
国际汽车联合会( FIA )的顶级比赛中，除金字塔顶级的F1级方程式外，还有WEC耐力比赛、WRC拉力比赛、WTCR世界拖车锦标赛。 明年( 2020~2021赛季) FIA的大家庭也将加入FIA电动方程式。
F1一级方程式，奔驰六连霸
奔驰队从2014年开始
F1(参数|照片)进入涡轮增压时代，所有的队和司机获胜，6连冠。 这太可怕了，连舒马赫时代的法拉利队都做不到。
在这6年中，除了2016年赛车手冠军获得罗斯堡之外，英国人汉密尔顿还获得了另外5名冠军，加上迈克尔队的冠军，汉密尔顿的6冠王的成绩已经被7冠舒马赫逼入绝境。
队的亚军是法拉利，今年法拉利有很多队失误和车手失误，本来有希望的优胜者送给奔驰。 红牛队在搭载本田引擎后也很有力量，维斯塔潘获得3个子局冠军，年得分第二，红牛队得分第三。
FE电动方程式，新赛季开始了
FE电动方程式现在不是FIA的正式比赛，明年( 2020~2021赛季)将参加FIA比赛。 FE虽然不是正式比赛，但其热情倾向于追赶F1，主要受BBA、保时捷、捷克豹、日产等欢迎，并且有几支中国要素队伍。
2018~2019赛季结束后，冠军居然获得了DS钛凯基队，但DS这个品牌在中国市场惨淡经营。 2019~2020赛季已经发车，宝马网球公开赛夺得了子局冠军，奔驰、奥迪、保时捷表现出了速度。
FE新赛季计划在世界五大洲九个城市上演14场比赛，其中韩国首尔、印度尼西亚雅加达、英国伦敦是新参加的城市。
WRC世界拉力锦标赛，现代队首次获胜
比较起来
F1(参数|照片)和FE的热，WRC世界拉力锦标赛一直不受中国重视，也找不到电视转播的机会，所以曝光率一直不高。 现在，WRC告别了雪铁龙、福特和大众获胜的时代，现代和丰田的队伍成为了新的霸主。
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在赛车手冠军方面，丰田队的爱沙尼亚赛车手塔克提前一站锁定了今年赛车手的冠军，这位新科世界赛车手宣布4天后将转会明年现代队。 现代队经过多年征兵，首次获得了球队世界冠军。 这也是韩国品牌首次在高级世界比赛中名列前茅。 尽管在过去几年里现代队非常接近成功。
WTCR世界拖车锦标赛，中国获胜
WTCR世界拖车锦标赛和F1、WEC、WRC等一样，是FIA各个领域的最高水平的比赛，能够进入这个领域的司机和队伍是世界第一。 WTCR的强队有阿尔法罗密欧、奥迪、大众、西雅图、本田、现代等老字号队伍。
2019年wtcr收容官在马来西亚雪邦路线落幕，中国领导队获得了令人难以置信的全年冠军。 至此，2019年度WTCR拖车大会十站比赛全部结束，领导队共获得9队优胜者，8队优胜者，总成绩624分获得队优胜者。
