快递一个顺丰_物流行业又来一个巨无霸，顺丰不跌反升，成快递企业中的最大赢家

从2010年到2019年，我国社会物流总额从125兆元上升到约300兆元。 在九年中，我们实现了超过50%的增长。 要知道我国的GPD在2018年还不到100兆美元，物流业的成交量非常大。 我们的物流行业至今仍分为三个体系，第一个体系是以原材料为主的国有运输体系，第二个体系是以顺丰、四路一达为首的快递物流公司，主要负责普通快运和电气商务物流，第三个体系是京东、苏宁等一些固有的自营体系。

但是，随着人们对物流的需求越来越高，2014年开始提出“智力物流”，解决最后一公里的问题

而且，到现在为止，自营物流以外的物流还没能在当天到达，也没能在次日到达。 其二，关于最后一公里的解决办法，也只有快递柜台和住宅区的车站这两种模式。 调查显示，快递柜台和住宅区的车站形式已经得到认可，但60%以上的人仍然不认可快递速度。 其实在运输水平上，假设某物件可以快速上车，现在80%的快递公司1~2天就可以到达中部、东部的城市。 但实际上需要三到五天的时间。 其中，存在着大量的人力、运输力浪费。

有趣的是，2018年前，华为基于华为云的lot平台提出了访问物流平台的解决方案

但是，不能到达的原因仍然是基于网络环境，真正的OceanConnect IoT物流解决方案需要货物、运输单、车辆等连人都基于云平台的物联网管理。 华为提供的解决办法是通过OCR图像识别来管理关键点的人和车辆。 通过RFID标签识别，管理货物。 你也可以用360°全息图监测停车场的位置。 最重要的是解决了智能时间表。

在高速列车上，华为拥有一系列的技术专利，知道保证了双方的安全。 首先是时速超过300km/h的列车上信号的毫秒级延迟。 二是列车安排，华为通过将信号和定位信号及安排内容同时传递给安排平台(需要更高的网络环境和更快的计算速度)，保证信号和数据之间的0时间差的技术，融入智能物流安排平台，并在5G的真正民间时间点生效。

顺丰作为与华为长期合作的企业，根据华为9月中旬发布的信息，顺丰将自己的DHL供应链介入华为的工业云平台，根据华为方面的统计，现在的模拟运行期间可以将顺丰的运行效率提高33%以上，对于顺丰企业的能源损失可以节约60%。 区间运用成本只上升了10%。 2019年9月18日至20日，华为也首次在上海公开游行示威，在物流现场安排平台。 华为进入物流系统，顺丰首先介入合作，大幅度减少5G的到达给顺丰带来的冲击，相反也可以说是快递业界2019年最大的胜利者。 当然不能忽视蚂蚁的应对方案。