顺风车的标准_坚持真顺路和低定价！国内首场顺风车行业标准联席会举行

图说:国内首次顺风车行业标准联合会议召开

新民晚报(记者金志刚)今天，国内首次顺风车行业标准联合会议在杭州召开。 城市智行信息技术研究院领导的顺风车行业标准研究课题组将邀请交通运输部科学研究院、道路院、中国交通报、北京交通大学、中国律师协会司法专门委员会、交通与发展政策研究所( ITDP )、tick旅游等国内外机构数十名专家与顺风车用户委员会代表进行对话， 探讨了顺风车的本质特征、所有者乘客平台的三方责任、以顺风车名义组织不正当运营等社会焦点问题。 与会者共同发表了“落实顺风车规范的发展政策，共同建设顺风车，建立共享新局面的西湖共识”。

来自交科院的绿色市场份额旅游科学家尹志芳博士认为，顺风车作为绿色市场份额旅游方式，是一项有利于缓解交通拥堵、减少空气污染的先进事业，在生态文明和交通强国建设与城市管理体系和管理能力现代化进程中具有巨大潜力。 政府应鼓励和规范其发展，制定相应的规定和标准，明确与会者的权利和义务。

顺风车行业标准研究课题领导人沈立军在会议上表示，顺风车的本质特征是以满足所有者自身的旅游需求为前提，所有者不以营利为目的。 这是回归顺风车的本质特征，必须坚持真正的道路(所有者有自己的旅游需求和预定的线路)和低价格(平台不能以利益为噱头诱导所有者，而且不能向提高顺风车价格的方向引导)这两个核心要素。 加强顺风车的安全管理需要标本和治疗。 平台合规经营，标准是加强以根除违法运营为本的安全技术，提高应急管理水平。

与会者们激烈讨论了顺风风车的主人与乘客之间在法律上存在善意的同乘关系。 顺风车平台提供中介服务，与所有者和乘客之间形成了中介服务契约关系。 按照政策定义的顺风车模型，并非以“顺风车”为名进行不正当运营，而是利用信息服务的模型，在所有者和乘客之间达成搭乘协议的情况下，适用“合同法”的相关条款。 顺风车所有者应作为非经营用户进入顺风车平台接受平台服务，顺风车平台应当按照高度注意原则审查顺风车所有者、车辆，采用技术手段安全监视顺风车的行驶过程，对乘坐顺风车的所有者和乘客履行安全保障义务。

顺风车用户委员认为，依法合规经营和技术革新是绝对不可避免发生安全事故的，依法合规经营是平台企业履行安全主体责任、防范经营风险的根本前提。

城市智行信息技术研究院主导设立的顺风车用户委员会是国内首个交通运输新职业状态用户自治组织，旨在推动国家有关部门颁布顺风车行业标准，推动我国顺风车事业建设共同治疗新局面，构建和谐的用户关系。