手机网站
手机网站
2019年1-10月发表了世界电动汽车销售排行榜，第一名依然是没有悬念的常胜将军特斯拉model 3，以接近“三倍杀”的销售量位居首位，在10个月内达成了超过22万台的销售业绩。
1月至10月，北汽欧盟系列虽然不及名声大振的特斯拉，但成绩仍然很明显。 累计销量为81926台，在累计销量排行榜上名列第二。 并且，在10月份的新能源销售排行榜上，北汽新能源欧盟系列超过了第3位，单月销售量达到了7623台，比去年增加了111.1%，增长幅度惊人，达到了6连冠。
排名第三的via die原EV 1-10月也达到了64006台的销售额。
另外，日产叶1-10月的累计销量还没有进入第3位，但是这辆车在较厚的市场上堆积，销量成为第4位，成绩也很明显。
近两年来，电动汽车全球销量的增长不到几年前，但不可否认电动汽车正在迅速发展。 在制造汽车的新势力和制造新能源汽车的品牌层出不穷的情况下，本次排行榜的前3位依然是排行榜的常客，今天就来调查一下占排行榜前3位的汽车吧。
特斯拉model 3
特斯拉市场的高次谐波虽然有油腻的东西，但偶尔有丑闻自爆，小鹏汽车上层偷窃商业机密的竞赛新闻轮流来。 但是，面具引以为豪的烧钱手段使特斯拉成功，至少目前这条路是成功的。 随着特斯拉的国产化进程，特斯拉对于除北美以外最大的单一市场——中国来说，也解决了昂贵的问题。
目前特斯拉Model 3有三种在中国销售的车型，起步价格为35.38万，对应车型为上海工厂制造的标准连续升级车型，车辆NEDC综合箱连续行驶距离为460公里，百公里加速5.6秒。
在刚刚完成的广州车展上，国产版特斯拉模型3也出道了。 该车的整体造型设计与海外版车一致，但末尾增加了三个中文“特斯拉”。 Model 3已经是国产的，车的一部分零部件也由国内的供应商，例如窗玻璃从原来的珊瑚车变成了福耀。
北汽新能源欧盟系列
可以说北汽新能源在这几个月取得了飞跃性的进步，这次也超过了比亚迪，在销量排行榜上位居第二。 北汽新能源EU系列目前销售的车型有EU260、EU300、EU400、EU5等。 但是，其中EU5车型为EU系列的90%以上的销售做出了贡献，10月份EU系列共销售7623台的仅EU5车型就达到了6895台。
0
目前，北汽新能源EU5已经销售了R500、R550、R600三种连续型号，其中R550型号已经停产。
EU5这种纯电动汽车的造型认识度高，与2670mm的轴距组合，以造型明亮为前提，空间表现也相当好。 另一方面，该车种的R500版本的工信部的纯电，寿命达到416km，R600版本的工信部的纯电达到501km。 新款R500和R600机型将于今年9月成都车展上市，补贴后售价区间为15.89万元至-17.19万元。
比亚迪元EV/S2
比亚迪元EV/S2是独占各种电动汽车销量的顶级选手。
比亚迪元EV这辆车分为360和535个连续版本，售价区间为10.58万-13.99万元。 今年535版发售后，维亚迪元EV的销售业绩一直备受瞩目，多次出现在新能源销售排行榜的前列。
比亚迪S2有4种可供消费者选择的车型，售价区间为8.98万-10.98万元。 这两种车比较有起源。 比亚迪S2的设计灵感来自比亚迪元EV。 元S2定位于小型纯电SUV，前后灯组均采用星形钻电光悬浮LED灯组。
在航行方面，原始EV360和S2是相同的，NEDC的总体情况是航行距离为305公里，在同一级别的车中相对突出的同时，该车支持快/慢充电功能，其中可以提前1.1小时充电。 原EV535比这两个产品更长，NEDC的总体情况达到了持续约410公里的水平。
