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从2018年开始，国内汽车市场迎来了长达10年的“寒冬”，众所周知，前所未有的危机大大降低了许多汽车企业的销售额。 从那以后，有人情绪低落，渐渐向退市的边缘走去，也有人逆风上升，以压力为原动力，显示出很强的自我修复能力。 其中最有代表性的是福特。 作为世界级汽车大亨，拥有百年造车沉淀的福特，已经响起了反击的号角，斗志昂扬的必胜精神也在这次新锐inter escape发售之日揭晓了。
我记得今年上海车展上，当时福特中国总裁陈安平先生发言说:“两三年内，福特业务就会向高速公路发展。” 从今年年底福特在整个市场上的表现来看，福特已经充分显示出开始了反击战。 全系列产品不论轿车还是SUV都具有严格的综合实力，新车系列具有极其战略意义。 此次，尖锐Escape的发售，进一步扩充了“尖锐”一代的家庭阵线，为消费者提供了全系标准四驱，从18.98万元起的价值优先。
在发表会的现场，福特杨嵩在第二次世界大战中的中途岛战役中将此次发表会比喻为美军当时的困境，比喻为福特现在的境遇。 不得不说，非常有话题性。 在历史上的中途岛战役中，美军投入了3艘航母，以勇敢勇敢的精神，彻底改变了第二次世界大战的结构，为最终的胜利奠定了基础。 巧妙的是，尖锐时刻的Escape也同样发表了三种车型，把历史剧本完美重叠起来，再加上会场很多福特上层的感人演说和充满希望和必胜精神的画面，感受到了巨大的战斗。
发布会后，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩、长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇、长安福特全国销售服务机构副总裁兼营业部总监袁建荣、长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场监督熊毅也接受了汽车葫芦圈的采访 回答了一系列的问题。
首先，尖锐的Escape车作为重量磅的产品，对长安福特来说意义深远。 在车型的分析中，若干高层陆续表明了自己的意见和将来的计划。 许多人可能会问，是什么尖锐的产品使长安福特复活重振市场？ 根据福特杨嵩所说，尖锐的全系统标准配备了2.0T+8AT和四驱，在这个水平上找不到第二台。 长安福特对这辆车抱有希望，但是在产品实力的背后，对企业整体的上升可以发挥重要的意义。
此外，长安福特2019年的渠道健康度也宣布与2018年相比有明显改善。 主要出现在三个方面，第一，经销商利益状况明显好转。 今年下半年，50%的经销商获利，与去年全年43%的经销商获利情况相比，取得了很大进步。 第二，今年实施的销售生产战略，有助于优化销售店库存结构，减少销售店库存压力，到目前为止库存状态基本为35-45天，从这个角度来看，销售店库存结构非常合理。 第三，由于品牌声量的上升，从第八位上升到第二位。
同时，将来长安福特也将致力于更快的产品体验，在上海等城市受欢迎的商圈开设智能lab (新零售体验店)。 汽车与生活相结合，更接近用户群。 此外，信道能力方面，长安福特也将加强服务，在售后服务等方面为用户提供最佳的尊敬体验，使服务更加多样化，灵活应对市场变化。 在姿态上，不要匆忙利益，不要做杀鸡取蛋的短期行为，面向未来长期立足，一步一步稳步前进，让长安福特展现品牌魅力。
“节奏有计划，稳定地回到高速发展的速度路线”是杨嵩对长安福特的信心，为了回到快速发展的速度路线，离不开“330计划”。 三年中有30种车型，面对长安福特的巨大挑战也不怕。 相反，势头逆转，产品布局不断注入新的活力。 我们也有理由相信和看。 毕竟对长安福特来说，可以选择正确的道路和正确的方向，回到高速公路上等待时间。
