高速有什么收费_为什么高速两边50米内，不能种庄稼而要绿化？这样有什么作用？

目前，我国高速公路总行驶距离已经居世界第一，具体数据为14.3万公里，高速公路可以说是我们的旅游，为我们的生活立下了汗马功劳，高速公路也迅速发展了我国的经济发展。 无论在哪里，高速公路两侧一般都没有庄稼，没有房子，但是为什么还存在着很多绿化呢

其实原因很简单，简单地说，从4个方面考虑，1、绿化环境、净化空气、2、考虑安全、3、防风固土、防止水土流失、4、后续扩建预约考虑。

首先，我知道的高速公路两边的规定是这样的。 预订重点高速公路两侧50米，普通高速公路30米，国道20米，省道115米，县道10米，乡道5米。

这些预订空间一般被绿树和绿树填满。

(一)绿化环境，净化空气；。

汽车尾气是目前非常严重的大气污染源之一，据悉在高速公路上每天奔驰着无数的车辆。 这些车辆每天排放的废气量很多，但是具体高速公路两侧的空间能达到净化空气、吸收废气的效果，我不知道，预约50米或30米是正确的实验和计算结果，必然有其道理。

另外，在高速公路上，司机通常说道路平坦高速，周围没有景观等东西的话，司机会疲劳困难，很危险。 高速公路两侧绿化也是为了缓和司机疲劳。

(二)安全考虑。

考虑安全性第一，缓解司机疲劳，给司机无聊的驾驶过程着色，缓解危险事故的发生，具体在第一条。

另一点是，在高速公路周边种植粮食作物的话，汽车行驶的车链排出的废气被作物吸收的可能性很高，有潜在的食物安全的危险性。

(3)防风固土，防止水土流失。

高速公路上奔驰的汽车不仅会造成污染，而且还会产生很大的噪音，但道路两侧种植绿化能有效降低这些污染和噪音，起到防风作用。

最重要的是，高速公路两侧如果没有种植农作物或者什么的话，随着时间的推移土壤会变得松弛，雨后道路可能会被破坏。 种植绿色树木，可以巩固道路两侧的土壤，防止高速公路的危险。

(四)后续扩张约定。

最后一点是高速公路设计师的发展前景，为了将来更高规格的高速公路升级而预约，如果将来扩张的话，可以最大限度地优化使用原来的道路，也解决了扩张所需的土地谈判问题。 这可以减少成本的消费，减少金钱的开支，一举多得。

因此，在这方面，阿冰非常赞同。 这代表了高速公路建设者的眼睛。

根据以上4点分析，不是在高速公路两侧50米以内种植作物，而是种植绿化确实比弊病更有利。

(文/李阿冰)