网约车司机怎样多个平台_禁止网约车司机多平台接单！合肥运管部门回应来了

最近合肥运输部门谈到了很多网络预约平台公司，其中严格执行“一人、一车、一台”的管理要求。 据12月2日记者访问，少数网络预约司机仍利用多部手机，在多台平台接受订单，担心乘客有安全隐患。

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司机接受多平台订单“手忙脚乱”

12月2日，记者在合肥南二环与潜山路十字路口召开网络预约。 上车后，司机前面放着3部手机，有网络预约平台的订单页面。 “这些平台是我登记的。 因为名单会变得更多，所以自己应该能赚更多吧。”

在行驶中，有些平台有时被称为“单调”，司机通常会“忙”来处理所有平台的列表。 当被问到这样对安全驾驶是否有影响时，司机笑着说，高峰时很忙，而且一点也不影响自己的驾驶。

记者下车后，随机采访了几名被称为网络预约的市民，他们还遇到过这么多平台的接受订货的司机，谈到“不安全，司机累了不开车吗？” 据市民刘先生介绍，平台司机开车多长时间，平台可以监督，但平台多了，就无法掌握司机的实际驾驶时间，司机疲劳驾驶是不可避免的。

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多平台注册不利于监管服务的期限

关于司机注册多个平台的问题，记者采访了多家平台公司。 据DDT公司透露，该平台不鼓励司机接受多平台订单。 为了保障部门的安全，“在DDT中，司机的服务时间累计达到4小时后，平台系统将强制司机休息车辆。 但是，如果驾驶员在多平台订货，系统无法正确测量驾驶员的服务时间，因此驾驶员疲劳驾驶的可能性急剧增大，危及驾驶员的安全”

DDT公司提出，由于高峰期是驾驶员疲劳驾驶、安全事故的多发时间段，因此目前平台重点检查的是驾驶员高峰期多平台订货风险，驾驶员优先考虑高峰期不发生多平台订货行为。

嘀嗒移动工作人员只能强制地注册顺风车的所有者或者顺风车平台，但是严格禁止所有者违反平台的行为，根据用户的投诉验证顺风车的所有者可能会违反平台

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要求严格执行“每人一台”

记者从合肥市运输部门获悉，合肥市网络预约出租车经营服务管理实施细则(暂定)”第二十二条规定，取得“网络预约出租车运输证”的车辆不得同时访问和经营两个以上的网络车辆平台，《实施细则》明确规定了有关法律责任

《实施细则》第22条制定，为了明确网络预约平台的责任，着眼于前期加快网络预约的合规化，尽快实现网络标准化管理。 目前，网络预约合规化已取得阶段性成果。 下一步，市运输部门评估合肥网预约市场发展情况和《实施细则》执行情况，然后根据评估情况修订有关规定。

针对当前执法实践中发现的部分驾驶员访问多平台现象，合肥运输管理最近与相关网络预约平台公司签订合同，要求各平台公司按照《合肥市网络预约出租车经营服务管理实施细则(暂行)》的要求规范经营，“一人、一人” 严格执行“一平台”管理要求，并要求加强注册驾驶员、车辆资格审查和日常动态管理。