新能源汽车电池的展望_2019年新能源汽车召回33281辆 动力电池问题仅占18.68%

随着新能源汽车保有量的增加，新能源汽车的安全问题也在增加。 特别是今年上半年频繁的新能源汽车的自燃，引起了全社会的关注。 对于新能源汽车的安全监督，国家工业和信息化部、国家市场监督管理总局等政府部门纷纷行动，从新能源汽车、动力电池的生产制造到售后服务都做了很多工作。 据悉，截止到现在( 12月23日)，国家市场监督管理总局要求召回33281辆新能源汽车，企业涉及特斯拉、北汽车新能源、蔚来汽车、宝马(中国)、奇瑞汽车、郑州宇通巴士、南京金龙巴士、哈尔滨通联巴士等9家汽车企业

据电池中国网统计，在动力电池问题上召回的新能源汽车数量为6217辆，占今年新能源汽车总召回量的18.68%。

在动力电池问题上召回了6217家汽车企业

把车召回4803辆ES8

6月27日，国家市场监管总局发布召回通知，召回了搭载2019年6月27日至2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的电力包的蔚来ES8电动汽车共计4803辆。

召回的原因:车辆使用的电源包装有规格型号NEV-P50的模块，模块内的电压样品线束向不适当的方向行进时，被模块的上盖推压，被推压的电压样品线束的表皮绝缘材料磨损，极端时线束 上海蔚来汽车有限公司为召回范围内的车辆免费更换改进的动力包，解决安全问题。

今年4月至6月，未来汽车相继发生ES8自燃事件，受到社会广泛关注，新能源汽车安全问题在产业内引起争议。 国家市场监督管理总局对未来的ES8发火车辆进行了现场调查等工作。 受调查的影响，将来汽车决定采取召回措施，消除安全上的危险。

南京金龙巴士召回25辆NJL6118型纯电气城市巴士

7月4日，南京金龙巴士决定召回2014年12月1日至2015年12月2日生产的NJL6118型纯电力都市巴士共计25辆。

召回原因:由于配置的沃特玛高压动力电池的电池整合性问题，长时间保管高功率时存在电池漏液和短路的风险，可能引起动力电池的热失控和起火，存在安全隐患。 南京金龙客车制造有限公司免费对召回范围内的车辆再分割组装全车动力电池单元，设置远程监控装置，提高动力电池绝缘报警监控等级，消除安全隐患。

北汽车新能源汽车召回1389威旺407EV系列电动面包车

7月12日，北汽新能源汽车常州有限公司决定召回2019年7月13日至2018年6月11日至2018年11月30日生产的部分威旺407EV系列电动客车。 共计1389辆。

召回原因:由于电力供应商的偶然生产控制问题，车辆使用过程中可能发生电池组内部过热，无法及时控制时电池组会热失控，在极端情况下可能起火，存在安全隐患。 北汽新能源汽车常州有限公司检查召回范围内的车辆，免费更换合格的电源包，消除安全隐患。

值得注意的是，受2018年国家市场监督管理总局调查的影响，召回了占2018年新能源汽车总召回量91%的12万14万辆。 今年受国家市场监督管理总局的影响，33281辆新能源汽车被召回，这一数字比2018年大幅减少。

另外，今年的召回数在动力电池问题上为6217台，比例不到20%。

在政策高压下，召回力增大

由上文表可知，今年的召回大多在6月以后进行。 这与中国政府重视新能源汽车安全问题密切相关。 2018年以来，我国新能源汽车安全问题不断上升，这一方面与新能源汽车持有量的急速增加有关，另一方面与新车验证不充分有关。 数据显示，2018年以来自燃的新能源汽车大多采用2016年左右生产的NCM523系统的动力电池，是工业信息部发表的《新能源汽车推进应用推荐车种目录》的第6-12次车辆。 这个时期也是三元NCM523系列电池快速导入的应用阶段。 此外，一些汽车企业迅速向市场推出新车，人为缩短了新车验证周期，问题集中爆发。

频繁的新能源汽车自燃事件，引起了政府的高度重视。 全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢说:“我国新能源汽车发展尚处于培育期，消除重大安全事故是当前的首要任务，安全问题是关系到新能源汽车发展的生命线。”

国家市场监管总局完善召回制度

对于新能源汽车的安全监督，2018年以来，国家市场监督管理总局根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，开展了多项相关工作。

今年3月18日，国家市场监督管理总局发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》，要求新能源汽车企业在发生交通冲突或火灾等相关事故时，立即组织调查分析，向市场监督管理总局报告调查分析结果。 其中，动力电池、电机、电子控制系统等零部件生产者知道新能源汽车可能存在缺陷，必须按照规定配合缺陷调查、召回实施等相关工作。

10月9日，国家市场监督管理总局重新发布《市场监督总局关于质量发展局进一步规范新能源汽车事故报告书的补充通知》，要求生产者在新能源汽车火灾事故发生后，积极检查使用同一型号、同一批或同一部件的车辆是否存在火灾安全上的危险性。 发现有火灾安全危险的，生产者应当按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的有关规定尽快实施召回。

市场监督管理总局缺陷产品管理中心根据生产者事故信息报告情况，组织新能源汽车事故调查合作网专家开展车辆火灾事故深度调查与分析、缺陷风险评估与判定等工作。

新能源汽车召回工作不断完善，要求越来越严格，新能源汽车企业、蓄电池等重要零部件企业“把安全放在第一位”，新能源汽车安全问题整体呈现减少趋势，召回成为“常例”。

工信部协助安全检查

为切实加强新能源汽车的安全管理，促进新能源汽车产业的健康可持续发展，今年6月，工信部启动了“新能源汽车安全对策工作”，为整车企业提供销售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损部件的安全隐患

同时，工信部装备中心与有关机构合作继续关注新能源汽车的起火、燃烧等安全事故，根据事故的严重性决定是否与有关机构合作设立事故调查队，将事故调查结果报告工信部处理。

随着企业、政府和整个社会的广泛重视，新能源汽车的安全问题逐渐得到控制和解决。 今年的新能源汽车召回数量比去年大幅度减少，还说明了产业发展已走上轨道。 当然，在重典下，新能源汽车的安全召回也成为“常例”，总是敦促企业重视安全问题。