五年的利息率_五年前和汉兰达平起平坐，现在半价卖15万都没人要，库存堆积如山

现在7台SUV非常受欢迎，近年来SUV车的发展也很快，十几万预算就能买到好的7台SUV车。 但是，回顾56年前，七座SUV市场几乎是空白的，最少也能买到20万人的汉兰达。 当时汉兰达最大的竞争对手不是国产车，而是并行进口的纯美系道路SUV，道奇很酷。 道奇在中国最火爆的时候，地位几乎可以和汉兰达平定而坐。

然而，短短的56年过去了，七家SUV市场发生了翻天复地的变化。 汉兰达近几年勤奋诚实，不再是一个人，但仍然是七个SUV基准。 那一年，与汉兰达竞争的道奇遇到没有半价卖车的人的情况，结果惹怒了人。

德杰克威在2013年非常受欢迎，作为纯粹的进口产品进口了7台SUV，产品的定位略高于国产车。 此外，除了亲人的销售价格外，由于外观非常坚固，该车在7台SUV市场瞬间崛起，2013年全年的垃圾车在中国突破9万台，平均月销售量达到约8000台。 当时没有夸张，汉兰达只好给他三分。 但是，随着各合资品牌和国产车推进7台SUV，加上汉兰达的换代，道奇的销售额越来越无力，现在很难看到新道奇的身影。

在平行进口市场的天津港，大面积的道奇现在堆积如山，最低配置价格为29.99万的道奇现在以半价出售。 可靠的消息显示，2018年中旬垃圾车不再引进中国，也就是说现在的库存车几年前引进，销售还没有结束。 车商也说很多商家为了不还债而跑着，他们现在还在经营，也许会有撑不住的一天。 现在只能退回一点原本是一点，现在道奇的各版本以5折出售。 而且还可以谈价格。 也就是说，给定的价格在15万以下。

道奇从当天的“当红辣子鸡”变成了现在的“铜屑铁”。 个人认为主要有以下原因:。 首先，第一个要点是与时俱进，抓住7个SUV的发展时机，道奇从2013年到2017年没有改变世代，17年世代交替后也没有特别的进步，所以要超越后来者。 更重要的是道奇至今销售的有16款车型，全部是国家五排放标准。

其次，道奇的酷装太粗暴了，老美不知道不喜欢这种风格，但国人是绝对不会接受的。 售价30万日元的汽车，装修不是国产的10万元左右，没有高科技的配置，几乎没有汽车的机器，怎么感觉便宜呢？

第三，道奇综合故障率过高，很多道奇老板半年修一次这辆车，一年修一次，关键是纯进口车的零件还很贵，修理价格更高。

四是动力不强，油耗高。 配备2.0t发动机，马力只有170匹。 目前本田思域配备的1.5T发动机为177马力，国产长安的1.5T发动机也为178马力，排气量更大的2.0T渣滓发动机不好意思，还感到鸡肋。 而且，这个发动机不仅动力不强，燃料费也很高，所以很多车主都后悔这辆车的平均燃料费在13升以上，买不起这辆车。

道奇的酷威不擅长好牌，曾经战功闪耀，但现在已经眼花缭乱。 车市的竞争真的很激烈，不小心被这个市场淘汰，也不会死。 道奇因为7台SUV的销售额很多所以至今为止没有半价处理的人。 这样悲惨的主要原因是什么，欢迎朋友们在下面的评论区进行评论讨论，谈谈你的意见。