赚钱是我的工作_刘精刚：祥菱物流之星就是我的移动工作站

“大吨小标”提高管理能力后，很多轻卡用户展望市场，很多承运人决定选择小微卡作为运输的新伙伴。 今年48岁的刘精刚就是其中之一。

前几天，他接受了“运输人”记者的采访，“四米双轻卡的市场政策还不明确。 我试着买了祥菱物流的星星，意外地开拓了新的运输市场，收入也很大”。

祥菱物流之星受到老司机的赞扬

从2018年开始，国家三轻卡不再允许唐山市区进军，刘精刚的生意受到一定影响。 “买新车是必须的，但是运输了十多年，换车时应该更加慎重地选择”，经过长时间的筛选，福田大品牌加入，直接符合国家六乙的排放，经济的祥菱物流之星符合他的心情。

“祥菱物流之星的价格比较合理，不到轻卡价格的一半，我的经济压力大大减少了。”

价格不高，祥菱物流之星实力强。 福田祥菱国六系列微卡产品均配备东安1.5L汽油发动机，通过发动机升级和使用TWC+GPR后处理途径升级，实现了动力、燃料和排放三大系统升级，国六b排放也进一步向前发展。

这将提高祥菱国六产品的动力性，降低产品的油耗，同时降低污染物排放，之后处理器的可靠性仍能满足20万公斤的使用需求。

“除了引擎外，运输车的外观对我来说也很重要，福田祥菱物流的银河采用尖尖的形状，更时尚，大气，精巧的车身在城市道路上的通过性也很高。”刘精刚说。

在装修中，祥菱中央控制台与轿车装修很相似。 刘精刚表示，祥菱物流之星实用性强，车内设计紧凑，工作、材料均可与市场主流微卡匹敌。

因为长期从事驾驶，刘精刚的腰部不太好，可以在祥菱物流的星座上靠腰，无论是冷天还是热天，长时间呆在车里都不舒服。 “因为是一个人的跑车，所以在副驾驶席的手套箱里装上网袋，能够轻松地访问小东西。 祥菱物流之星驾驶室就是我的移动站"

除车内改造外，刘精刚还在底盘左侧焊接了另一个工具箱。 "注意路上突发情况，祥菱物流明星底盘做工具箱非常方便，可装千斤顶、刀、防水套、麻绳等，实用性强. "

“选祥菱简单，但这个决定并不轻率。 颜值终于得到实力，祥菱物流之星以真正的本领赢得了我和客户的信赖”。 刘精刚对记者说。

开着“幸福的汽车”支撑着家庭生活

刘精刚从2005年就开始跑步了。 作为经验老的承运人，他有着独特的理解:“在网上找商品只能保证不会悠闲，但要满足家庭经济，还是需要人脉和在线合作。”

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平时刘精刚主要在五金市场、商店街、超市等地蹲下商品，提前和老客户联系每月的发货日期。 “承运人必须以经验和普通的价格来寻找商品，任何价格的商品都不能拉动，结果只会使市场混乱。 我主要以唐山周边各县区为中心长跑。 ’他说

许多老顾客以前都是轻签时积累的，8月份正式开始挖祥菱时，刘精刚的供应源有些偏重。 "我一般不拖两吨以上的行李，但祥菱的装载能力非常可靠，后面有行李时可以更加稳定地行驶，高速达到100km/h也不会有车飞行. "

“我是家里的支柱，两个孩子一个上大学，一个上高中是花钱的时候。 家人可以说期待祥菱车赚的收入”。 运营祥菱物流之星三个月以来，刘精刚刚满运行收入二万元以上，最多一天300公里路程收入一千元以上，与四米双轻卡相比毫不逊色。

相比之下，刘精刚的祥菱物流之星，燃料效率更高，“我的车一般在100公里处拉8L油，平均每公里不到5美元，保养也便宜”。

“不仅车好，祥菱的售后服务也不错。 4S店全省众多，活动举办时提供全生命周期的“大服务”保障体系，复盖、缸等关键部件保养距离达20万公里，可以放心地将自己的安全托付给祥菱。

目前，该祥菱物流之星由刘精刚独自驾驶，他计划在慷慨祥菱新产品上市后再买一台，与恋人一起奋斗运输事业。 “现在我没看见了，祥菱车想成为我运输路的好伙伴，”他说