
长江是我国的第一大河,世界第三大河。 中国从1984年到1985年,首先发展成为中国生产力经济学研究会提出“长江产业密集带”的迄今闻名的长江经济带。 一方面,由于某个地区的经济发展离不开交通支撑,中国发表了“中长期铁路网计划”和“推进长江经济带沿江高速铁路建设的实施方案”。 其中涉及长江水道沿线“北沿江高速铁路”路线的新设。
北沿江高速铁路最早提出的是2013年9月国务院颁布的《长江经济带综合立体交通走廊规划( 2014-2020年)》,提出了上海至南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路建设计划。 期间经过多方面讨论认证,2017年12月5日江苏省铁路事务所正式发布了北沿江高速铁路可预测、研究及调查设计项目的投标信息,北沿江高速铁路正式开始前期工作。
北沿江高铁2019年4月22日江苏省政府召开记者招待会,正式确认北沿江高铁开始制作研究报告书。 北沿江高铁计划从上海开始,从崇明岛到南通、泰州、扬州、南京北站到合肥,新正线全长约490公里,其中江苏省境内约380公里,设计速度约350公里/小时。
目前,北沿江高铁部分网站已经确定,部分意见分歧,尚未确定。 但是,确实有关资料显示,根据国家制定的项目推进计划,北沿江铁路到2025年底将完成可研究报告的审核,并于明年下半年完成工程招标开工。