乌克兰航发中国_无视博尔顿"善意提醒"，乌克兰老牌航发加盟中国，中企股权超过50%

俄罗斯卫星公司8月26日报道，乌克兰一家老军需企业马达西奇公司向中国企业出售了50%以上的股票。 美国国家安全顾问博尔顿曾多次善意地注意到“对美乌两国不利”。 美国方面预定波尔顿会见该公司的上层，准备恢复形势。 但中国信威集团和北京天骊公司在波尔顿抵达前成功与马达西奇签署股票转让协议，成为该乌克兰百年企业的最大股东。 这样，好几年的交易终于从这个外部定下来了。

据报道，最近波尔顿以“个人”的名义多次阻止中乌两国企业股份转让计划。 因此，美国基辅大使馆正在安排波顿大厅活动的马达西奇。 时间定在本周，马达西奇高层态度坚定，表明对方无权阻止中乌两国企业合作，给波尔顿以巨大的“白眼视角”。

众所周知，乌克兰教师继承了前苏联，军工基础雄厚，苏联解体时，该国获得了35%的军工生产能力，拥有3000多家军工企业和300万名工人，曾成为世界第三大核大国。 此次被中国收购的马达西奇公司也是乌克兰军工界的前景，被称为“动力旅游”，该企业主要开发航空马达，为直升机和固定翼飞机提供服务。 乌克兰国内唯一的专业生产航空公司，企业历史近百年。 另外，马达西奇在飞机的生产维护和工业燃气轮机等装置的维护方面也很出色。 业务遍及世界120多个国家和地区。 我国“猎鹰教练”配备的AL-222引擎是该公司的杰作。

但乌克兰自独立后研究宪法，迄今修理了6次。 因此，无视其他产业的发展，经济进入衰退期，必须依靠军工维持生计。 在一些西方大型武器商人的压力下，许多老军工企业终于无法支持，被押上了股票。 电机西奇公司就是其中之一，中国已经是他们唯一的希望。

由于技术起步晚、西方国家技术封锁等原因，发动机一直是中国工业的薄弱环节，很多发动机依靠进口。 这使中国军工的发展成为绊脚石。 加入马达西奇，向中国航空公司注入新鲜血液，据业内人士透露，如果渗透该公司的技术，中国航空公司至少能够进步一二十年。