杭州望江隧道施工电话_云技术“护航”路面品质，杭州绕城西复线湖州段沥青路面施工正式启动

11月29日上午11点，浙江省交通集团杭州以城西双线湖州段扩建区沥青路面为中心，首先进行了下层试验段铺设。 项目从“白色路面”进入“黑色路面”的沥青路面工程正式启动，至2020年11月底杭州城西双线开通条件完善。

此次试验区位于杭州，与城西双线湖州区莫德莱山联系，测点K15+860-K16+160左宽，全长300米。 工地机器轰鸣，铺路机慢慢行驶，看到出现均匀平整的沥青路面后，冲压机往复碾压七八次，沥青铺路完成，效率非常高。

为确保路面沥青下层试验区一次摊位成功，浙江省交通集团杭州围绕城西复线湖州区司令部进行规划、科学统一，以“勇于成为交通建设的领导者，建设人民满意的交通”为使命，多次组织试验区施工主题会议， 引进业界领先的环保型沥青混合设备，严格执行能够自动吸收沥青气体的原材料各指标的检查，反复校正。 施工前，西双线湖州段扩建段两项部分反复探讨施工技术，不断细分施工方案，对技术人员和施工人员进行严格的安全和技术基础，确保试验段外观质量、线性、平整度、压密度等各项指标符合规范和设计要求。

作为国家高速公路网和杭州城市经济圈环线的重要组成部分，杭州将城西双线湖州段与实际施工开展情况相结合，提高了质量工程建设能力，以沥青路面工程为切入点响起了“看到质量工程”的口号。 浙江省交通集团杭州板块司令部的负责人表示，沥青路面的铺设不好直接关系到未来高速公路的运营状况，道路铺设当然也提高了平民车的舒适度。

杭州将城西复线工程沥青面层厚度从浙江省普遍设计的18cm提升到20cm，设计上提高了路面耐久性，据介绍延长了路面寿命的路面平整度比国家标准高出0.5m/km，提高了驾驶员的舒适性。

经过3小时有序工作，杭州顺利完成了城西双线湖州区项目路面沥青下层试验区的施工，为之后确保大面积质量完成铺装任务奠定了坚实的基础。 值得注意的是，本次摊铺应用了智能压密图系统，杭州板块在全省首次使用该系统，具有基于GPS卫星技术的厘米级定位功能，能够清楚地看到各压力机的实时位置和碾压轨迹，不同颜色表示不同的碾压次数， 云图如路面“x线照片”，现场管理人员结合云图信息，确定现场压力机驾驶员在施工中是否有速度、压力、压力泄漏，可及时纠正蛇行，以云技术进一步保障路面质量。

杭州绕城西复线湖州项目是国家“十三五”期间的重点建设项目，也是亚运会和世界互联网大会的配套项目，全长50.8公里，预计2020年11月底前具备开通条件。 目前项目全面路面水稳工程已大面积启动，住宅建设、交通安全、绿化、机电等附属工程已入场，累计投资93.62亿元，认可近似占123.09亿元的76.06%，总体形象进度达到72.80%。

项目完成后，进一步加强长三角地区与杭州城市经济圈的交通关系，促进沿线经济社会发展，有效提高g5长深高速公路运输能力和服务水平，对加快周边省市主要城市“一小时交通圈”形成具有重要意义。 杭州板块西双线湖州段司令部工程处处长徐承明表示，“项目完成后，摩根山至馀杭的行驶距离大幅缩短，时间也从原来的1小时缩短到15分钟左右”。