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图为中铁电化局徐盐项目部建设的徐盐高铁宿迁站。 齐慧敏照片
图为中铁电化局徐盐项目部进行宿迁站屋顶铝窗框施工。 齐慧敏照片
图为中铁电化局徐盐项目部建设的徐盐高速铁路观音机场站。 齐慧敏照片
人民铁路网讯(通讯员高天培齐慧敏)江苏宿迁，是一座历史悠久、生机勃勃的苏北古城。 京杭大运河过境，北靠骏马湖，南临洪泽湖，古称“北望齐吕，南接江淮，居两水道，扼杀二京喉”。 干隆帝六下驻扎江南五次，称宿迁为“第一江山春之好处”。 宿迁还是西楚霸王项羽的故乡，可以说是杰出的地灵。
徐盐高铁的建设，结束了宿迁地区铁路不通的历史，实现了现代技术与历史文化的完全冲突与融合，宿迁站、睢宁站、观音机场站是两个时空紧密结合的媒介。
功夫心跨越时空实现完美融合
宿迁站仿照楚汉时代的建筑样式建造，屋顶设计为寄栋式屋顶，从东到西有长的屋脊，前后有两条斜行屋脊，构成五脊四坡的屋顶。 屋顶稍微向内凹陷形成弧形，从上面俯视，大鹏展开翅膀，没有飞翔般的美丽。 为了丰富屋顶纹理，施工单位在屋顶弯曲处铺设浅灰色铝板强调重点，其馀屋面板均匀铺设深灰色格子，格子随屋顶曲线起伏变化，呈现叶脉纹理。
实现这种建筑造型并不容易，据施工部门中国中铁电气化局北京建筑公司徐盐铁路项目部总工程师朱长乐介绍，宿迁站房综合楼房屋顶结构为空间倒三角钢桁架结构，由12层纵主桁架和9层桁架构成，主次桁架之间通过焊接连接， 大屋顶上下弦配置上下两根圆管和内支撑，屋顶长达88米，桁架跨距达52米的工程采用大范围异型空间桁架曲面累积滑移工艺，施工难度大，安全风险也大。
由于车站前广场、客运站、道路、高架桥、四电屋、车站区生产生活屋同时施工，施工场所极其狭窄，地板无法组装焊接桁架。 项目部技术人员考虑到广泛利益，开展了技术难关，制定了屋顶组装焊接桁架平行滑动的工程方案。 在大跨度异型空间桁架滑移过程中，短期拆除影响滑移的塔吊，滑移结束后立即安装塔吊进行恢复作业，实现了桁架和屋顶作业并存。
车站外立面主要由玻璃幕构成，玻璃外侧片状配置缝纫眼铝板，使建筑立面更加丰富。 玻璃幕墙立柱布置成发散状，幕墙格栅更均匀协调。 入所门斗和盖棚结合建筑样式的设计，门斗小屋顶稍稍翘曲，表现出更楚汉文化。
独特的结构给施工带来了复杂的过程，2400多张幕墙的玻璃倾斜度不同，254多张幕墙的一张尺寸不同，325个消防通风窗的650个开窗机的尺寸也不同。 为了保证外装效果，材料的尺寸规格不能事先确定，只能用一道工序、一块玻璃、一个窗帘、一个开窗机进行测量。 劳务公司和制造商说“没有做过这样的工作”，但在项目部科学合理的组织下，在建设者的协助下，他们成功了！
精雕细琢考虑内部细节创造精品工程
一进宿迁站，大而宽敞的空间消除了一切烦恼，顿时心情舒畅起来。 整个车站都是树木的颜色，白色，简单，失去了大气。 项目部在深化设计时从古代文化要素中提取灵感，使室内装饰风格继续作为建筑设计要素。 天花板采用木色铝单板灯板为铝板形状，现代装饰材料中含有古典气息的天花板雕刻有花纹的棂花，具有安全回归的意义，意味着福寿吉祥的风口采用双方连续的花纹，给人以积极而永恒的启示。 这些细节的造型充分看到了建设者倾注的无限心血。
施工过程中，百馀辆剪刀车、曲臂车、叉车、起重机上下飞扬，昼夜来往的千馀名装修工、水暖工、电工、焊工内外旋转、精炼，使理念变得现实，图纸变得精品。
来到二楼的检票口，两侧有玻璃彩绘壁画。 壁画长11米，宽3.2米，恢复势头，给人以充分的视觉冲击。 “楚冯韵”以参天大树、运河、古建遗存、古城风貌表现宿迁项王故里浑厚的文化基础，体现了对城市历史、文化的传承与保护，不断发掘和协调自己的文化基因。 《宿迁新颜》以复兴号高铁、湖、桥、现代城市风貌等为主题，展现了宿迁城市发展的活力和日新月异的城市面貌。
优美实用的车站城融合辅助区域发展
除宿迁站外，中国中铁电气化局北京建筑公司此次还建设了徐盐高铁线上的观音机场站和睢宁站。 为落实铁总“一站一景、站城融合”理念，项目部下融合了站房与当地文化特色、环境风貌，三个站房各有特色。
观音机场站以流线型设计为主，采用弧形屋顶形式，立面流水线与弧形屋顶相结合。 项目部将内部天花板设计成水滴涟漪图案，与观音机场相呼应，形成舒展现代的铁路车站房间形式。 睢宁站外幕墙主要由石材构成，正面构图中四根柱子上有四个“睢水安宁”大字，为建筑增添了庄重雄伟的气氛。 技术人员经过访问调查，在内部装饰中将当地支柱产业的安培线与汉代盘长纹窗框相结合，形成吊架图案，结合汉代龙纹玉佩圆柱石阳刻，用现代手法表现出传统文化中的“中庸之道”。
作为徐盐高速铁路的重要交通网站，三个站点的建设进一步缩短了江苏沿线城市与长三角中心城市之间的时空距离，便利了苏北地区沿线居民的移动，宿迁地区加快了长三角快速交通圈与城市经济圈的融合，推进了苏北地区与欧亚大陆桥和海上丝绸之路的联系，振兴了乡村经济，实现了长三角更高质量的一体化发展
