领先:2.0T可以高速跑,也可以越野。 大品牌只有十万,有四驱和后驱! 在这里,让我们看看我们在做什么!

今天这辆车是哈佛H5。 在hfh 5越野优势明显的同时,国情也明确了劣势,比较hfh 5和hfh 6,hfh 5的越野完全爆炸hfh 6,hfh 6只是舒适,实际上越野的人有多少? SUV卖的只是用户需要个别的道路通过性,以这个价格去上山下川的人几乎没有。

哈佛H5的这辆车质量可靠,非常结实,我的低汽油6年跑了大约20万公里。 跑跑道几乎没有问题。 哈佛H5骑在路齿上,不能在车泥路上行驶,从未输给过任何人。 哈佛H5是长城汽车系列中唯一接近完美的汽车,但是这辆唯一可能的汽车销量极少。 2019年10月仅售出360台,神车霍夫H6在10月份的销量达到了40623台。

10万代前半段有2.0T、哈佛H5这样的带四驱梁的SUV,还有台“实力派”的越野车。 作为十万级硬派越野车,制造商考虑利用哈佛H5的地盘变更为越野MPV,扩大全带差速锁定扭矩,带家人一起旅行,现在国内还没有,绝对会发火。

现在的霍夫H5不是不认识的人,多年不变地升级是很重要的,现在这辆车真的很丑,普通人都不能接受。 哈佛H5这辆车的柴油版确实不错。 油耗低,动力强,面对现在严峻的市场竞争,必须升级到外观和装修,才能被消费者接受! 哈佛H5重新设计与现在市场的联系,还有购买者。

哈佛H5是五十铃原创车,从设计到开发、生产定型和市场终端,五十铃。 长城买着作权直接复刻。 运行3年不同版本的霍夫H5,老霍夫H5的4G63 2.4L动力活跃直接,现在2.0T感觉不自吸,而且现在霍夫H5里的大进气格栅比小进气格栅耗油量好,不得不说2.4L的这辆车耗油量差

哈佛H5的外观自不必说,发动机和变速箱升级了,自动四驱绝对卖得好,预计能胜过哈佛H9。 一分一分的商品,汽车企业寻求市场和利益的平衡。 不怎么穿孔,也不怎么便宜。 除非他们不想做。
总结:在价格、性能方面,哈佛H5是辆好车,性价比高。 但是,中国人需要面子,死亡需要面子,知道车,理解车,容貌漂亮的人很少,所以现在霍夫H5不合中国人的口味,销售惨淡,无能为力,中止生产也是出乎意料的。 你觉得怎么样,欢迎加入评论!