波音737空空难_波音737最大零部件供应商宣布停产MAX机身

【民航事儿】波音公司12月16日宣布停产737MAX系列客机后，当地时间20日，波音公司最大供应商美国机动航空系统公司宣布停产737MAX机体。 必然尖锐的航空系统将继续保持波音737MAX恢复生产的时间表。

波音公司被报道说世界上有大约900个供应商。 位于美国堪萨斯州威奇的锐利航空系统公司是波音公司最大的零部件供应商，生产737MAX系列客机机体、反推进装置、机翼前缘和发动机室，年营业收入的约80%来自波音。

据分析，停止波音机体生产的话，必然会面临尖锐航空系统公司的数千名员工被裁员的风险。

经历了狮子航空和埃塞俄比亚航空两次重大事故后，波音737MAX系列客机遭遇全球禁飞，复航时间多次延后。 波音公司在获得批准之前，继续生产这一系列的客机，从供应商那里购买零部件，现在约有400架737MAX机停机。 本月16日波音公司宣布将于2020年1月停产737MAX系列客机。 目前，该机型的停航已给美国许多航空公司和波音零部件供应商造成了巨大损失。

库存积压的737MAX主机

库存积压的737MAX主机

737MAX车身线

库存积压的737MAX机

库存积压的737MAX机

国内航空公司未交付的波音737客机

737成品配送中心

波音舟山的完成和交货中心前景令人担忧

波音与中国商飞在舟山共同成立的737完成和交付中心大事记:

2016年10月28日，“波音737的完成和交付中心”项目在舟山定居

2017年5月11日，项目开始建设

2017年12月28日舟山港综合保税区机场分区通过国家正式检验

2018年12月5日，波音舟山完成和交货中心举行了737MAX机的交货仪式。

波音737舟山完工和交付中心计划每年交付100架飞机，目标2025年，全面形成航空产业链，实现总装、交付、改造各类飞机600架，产业链推进效果达到1000亿元。