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“空中巴士的A321neo也有问题吗？ 德国《焦点》周刊22日报道，欧洲航空安全局( EASA )上周警告飞行员，飞行员在驾驶空中巴士的A321neo模型时，如果用计算机辅助着陆的话，在很少的情况下，头可能会过度仰起来。 如果不纠正，飞机控制可能会变弱。
迄今为止发生了2起事故的737 MAX也被怀疑是由于操纵系统故障导致机头角度异常。 空中总线强调A321neo的计算机与飞行员一起控制飞机而不是自动控制飞机，飞机在着陆时处于非常低的高度(小于30米)，飞机的重心非常靠后，同时处于某个特定的着陆姿势并且飞机是动态的
德国航空杂志《aero》22日宣布，空中巴士为了修正技术问题，发表了指导飞行员操作的航班手册。 例如，要求在该机型的后部不搭载当前容许的最大重量等。 永久救济措施将在2020年第三季度前提出。 ▲(青木)
