新能源汽车在销售量方面还不及燃料车,但确实是未来的发展趋势。 最近在比亚迪也召开了技术体验创造会,比亚迪作为中国新能源汽车的领导者,在汽车制造方面也有相当的见解。 啤酒产品和汽车新技术研究院院长杨冬生在本次活动中也发表了自己对新能源汽车未来发展的看法。

目前的新能源汽车大致分为两类,一类是混合动力( HEV/DM ),一类是纯电( EV ),杨冬生也表示:“混合动力是未来新能源汽车行业的重要发展方向,它也成为主流!

在很多人眼里混合动力车可能不太可靠,也许很多人认为混合动力车的很多时间都在用油,所以不能省钱。 据不完全统计,混合动力车用户中有84.5%处于纯电状态,49.9%的所有者也在1~3天内充电,而且2.4%的所有者也每月充电一次。

如果把燃料车定义为保守派,把电动车定义为过激派,混合动力车就会被夹在中间,这可以收集两者的长度,既可以进行电驱动又可以进行油驱动,这可以弥补现在纯电动车的不足,还可以进一步节约燃料车的能源。 排放标准越来越严格,混合动力车明显呈未来发展趋势,小排量发动机和电动机混合动力系统也将成为众多车企的选择。

杨冬生说,比亚迪预测2025年混合动力车的插入比例约占汽车市场总体的40%,制造商说如果能控制车的制造成本,降低车的价格,百姓就能买到混合动力车,除了推进国家政策之外,还能推进混合动力车

目前混合动力车销售量不高不仅有两个原因,第一个原因是车的制造成本高,混合动力车价格高也有很多人觉得不合算,第二个原因是混合动力车位于燃料车和纯电动车的中间,高度低 但是,如果汽车企业能够控制制造成本,使价格更加亲近,第一个问题就能解决第二个问题,所以混合动力车的优势非常大,如果纯电动车的固有弊端还没有完全解决,混合动力车也是汽车企业最重要的发展方向。 欢迎在不知道大家对这件事有什么看法的评论区域进行交流。