成贵高铁战略意义_【高铁进毕节】成贵高铁大方站乘客及车辆通行路线方案

原题:【高速铁路进入终点】成贵高速铁路气前站的乘客和车辆通行路线方案

一、车辆通行方案

(一)车辆临时交通路线图；

1.A是车辆分流点，在a的右侧车道上设置锥形桶隔离栏，将军山街分为①②③三条通车道，其中①是所有车辆的回车道，②是过境车辆和公交车辆专用通车道，③是社会车辆和出租车辆专用通车道(分离车道长100米，需要100米的锥形桶)

2 .桥头设有分流导向板，右侧车道为巴士出租车专用车道，左侧车道为社会过境车专用车道，b为城市地下通道，左侧通道安装水线隔离栏，将左侧通道分离为双向车道，左侧为所有车辆的回程车道，右侧为过境车道，右侧通道设有锥形桶隔离栏， 将长170米的公共汽车候车室分开(需要170米的锥形桶隔离栏)，至少可以停放12辆公共汽车。 ⑤为公共汽车下客人。

3.C是临时巴士站，长50米，宽11米，可临时停车4辆巴士。 ⑥是巴士的巴士站。

4.E为出租车和社会车辆回转区，在e区域设置锥形桶隔离栏分离为双向车道(车线长46米，必需46米的锥形桶隔离栏)。 14辆车可以暂时停车。 ④出租车和社会车辆的下客点。

5.F为出租车和社会车辆候选区，在f区域设置锥形桶隔离栏分离为双向车道(需要车线长578米、578米的锥形桶隔离栏)。 在右侧车道上设置锥形桶隔离栏，将长500米的出租车乘梯处和社会车辆乘梯处分开。 ⑦为社会车辆的候车室，至少可以停车140辆。 ⑧出租车候车室至少可以停放70辆车。

公共汽车通行方案

公共汽车在军山大道上通过a (车辆分流点)，通过②(公共汽车、社会车辆专用车道)直达b (城市地下通道)到达⑤(公共汽车下客点)的乘客下车后进入c (临时公共汽车站)，通过左侧车道返回⑥(公共汽车站)。

出租车通行方案

出租车在军山街进入a (车辆分流点)，经过③(出租车、社会车辆专用车道)右转直达e (出租车和社会车辆下客区)，右转直达④(出租车和社会车辆下客区)的乘客下车后，车辆自己直达f出租车和社会车辆的候车室，或者向左转直达军山街的 车辆进入f出租车和社会车的候车室后，通过左侧车道向路的末尾，进入出租车候车室。

(四)社会车辆通行方案；

社会车通过军山街进入a (车辆分流点)，通过③(出租车、社会车辆专用车道)右转进入e (出租车和社会车辆下客区)，右转直行到④(出租车和社会车辆下客点)的乘客下车后，车辆自己直接进入f出租车和社会车辆的候车室，或者向左转到军山街的 车辆与f出租车进入社会车候车室后，通过左侧车道驶向道路末端，进入社会车候车室。

二、乘客进站方案

(一)进站方案:公共汽车乘客下车后，可直接通过公共汽车下客点右侧临时进站通道进站的出租车和社会车辆乘客下车进入城市地下通道，步行约170米后到达临时进站通道，通过进站通道直接进入高铁站进站口。

(二)出站方案:乘客通过高铁站出站口出站后，步行进入临时乘降站通道，通过右侧出站通道进入城市地下通道，临时乘降站通道右侧为临时公共汽车站的乘客自行选择乘坐的公共汽车， 出租车和社会车辆乘客通过临时公共汽车站口人行道到达城市地下通道左侧，向左转170米到达d城市地下通道和将军山街的十字路口，向右转到出租车和社会车辆的候车室。

三、高峰时期应急预案

(1)引导现场人员流动:当客流达到高峰时，增加现场控制和引导流动的人员，帮助旅客迅速进出车站，减少地下空间滞留时间。

(二)增加通行回廊:假日人流量过大，在从天花板到城市地下通道的公共汽车站通行道上设置通行回廊，加快乘客流速，引导乘客按顺序排队。

资料来源:大方县人民政府办事处

编辑:邓家红

核对:徐再晶郑永扬

编辑:范宇