特斯拉电池有零售吗_让你选，你觉得换电合理，还是增程合理？

很多人认为电动汽车不好，不想买也不想经历，但是未来的电动汽车必然会使那条路变大。 只是，是不是背着完全纯粹的电池，或者是一个电池有底。 现在看到2个技术能够解决持续问题，当然电池不会变大。 请付钱。

首先特斯拉提出的电气交换技术，理想丰富，现实很有骨感，特斯拉当时的实力不破产是幸运的，有屁股债务，股东每天都露出脸色，尽早赚钱是真的，特斯拉放弃了，眼睛向着超充电桩项目，将来和北汽新能源 为了伸出胳膊，也推行了电气交换政策，但效率只比特斯拉低，至今没有见效。 但是交换电力需要考虑什么，电力交换设备，电池储备和电网支持，场所很难，5-6个空间可以满足电力交换所的建设需求，场所是租赁还是购买？ 这是个问题吧。 我应该在哪里决定地点呢？ 电气交换设备:这个制造商只要拿出钱就可以，但是供应商也会提供技术支持，进行维护。 因为不用担心，所以用电费来计算成本就行了。 电池储备或电网支持:某电站需要储备多少个电池才能满足正常运行，如何保证一个电池有问题也不关系到其他电池的安全，如果车站内的电池不用人工运输更换的话，电站将独立完成电池的充电，哪种电网负荷 计算一下，确实没有充电桩，成本便宜省事

既然充电很麻烦，就有人想出了增加程序的电动汽车，小电池+程序器，达到了大家对长寿的期待，但问题是，你是如何向身边的朋友说明的我需要加油，我是电动汽车，但我不是新能源汽车 将来的增加器可能不会燃烧汽油、柴油、煤油等化石燃料，但是现在买不起这样的车。 但是，它给你一个选择，你加油跑得远还是充电加保险点呢？

那么，你认为这两种方法哪一种更适合将来的旅行？ 可以用什么方法消除对电动汽车的担忧？