新能源未来发展的_新能源汽车未来发展之路如何走？

最近，风光无限的造车新势力再次成为舆论的焦点，这次把焦点放在镁灯下是发展的瓶颈，供应链、资金链的断裂等问题越来越明显。 今年，许多新能源汽车企业面临着严峻的挑战，这同时给全新能源汽车行业带来了思考未来的机会。 那么，可持续发展路径在哪里呢？这需要各大新能源汽车企业共同探索。

传统汽车企业后面出现了强大的核力量

目前，一些工程车的新势力面临未来发展困境。 近期ES8、ES6的销售额有所上升，财务报告显示，该企业明显处于赤字状态。 不仅是资金问题，供应链和生产能力也是造就汽车新势力的软肋，迄今为止小鹏汽车一直为生产能力问题所困扰。 以上两者所遇到的困境，也吸取了许多新能源汽车后发生的秀才的经验教训，以免再次发生。 整个行业只有坚持稳定的融资投入和可靠的供应链体系，才能保证企业生产销售环节的稳定运营和可持续发展。

与传统汽车企业相反，他们制造汽车的经验丰富，经营合理，在新能源领域也从长期讨论中采取了稳定的战略，现在奔驰EQC、奥迪e-tron、雷克萨斯UX300e等产品开始被释放。 同样，北汽新能源、广汽新能源、吉利等中国品牌也不容忽视向市场投入高端产品的中坚力量。

以奔驰为例，上半年轿车销售额达到434.93亿欧元，资金量与众多汽车新势力相比较，稳定的资金流可以使他继续投入新能源汽车领域。 另外，在供应链中，奔驰凭借多年的品牌口碑和稳定的产品销售量，积累了丰富的供应链体系资源。 因此，转战新能源汽车领域，其生产营销和服务仍然有充分保障。

别忘了创新ARCFOX探索可持续发展路径

前几天，奔驰EQC上市，其电动+豪华的超群产品力量，奔驰和以往一样的高水平，引起了业内外的强烈关注。 在新能源汽车领域，传统汽车企业是否更值得信赖？ 至少这些品牌依靠自己强大的技术、市场营销和资本能力，显示出更加持续的发展动能。

奔驰的异曲同伴有来自中国的高端新能源汽车品牌arcsfox，它以北汽集团充分的资本力量和研发技术为品牌背书，同时具备资源高效整合能力，不仅集团内部资源，还与业界领先的国际企业共同创造智慧， 例如麦格纳在世界29个国家拥有328家制造厂，为奔驰、宝马、捷克等多个国际豪华品牌提供产品开发和生产制造服务，已经生产出300多万辆汽车。 目前，北汽麦纳高级新能源汽车制造基地已加快准备工作。 这也是麦收首次在欧洲以外地区投资整车制造合资工厂，充分保证生产能力和质量。 同时，北汽集团与华为、戴姆勒、博世等世界顶尖企业共同构建了IMC智能模块的标准框架、5G互联、准L3自动运行等一系列先进的新能源汽车技术。 另外，ARCFOX在德国、西班牙、日本等世界六国八地的研究开发中心，也继续为ARCFOX的新车种的研究开发提供技术支援，协助ARCFOX的护卫。

面对全新能源汽车行业的“寒冷”，如许多国际第一线传统汽车企业，为了立足高远北汽车集团加强高级新能源汽车领域，其旗下的ARCFOX品牌是高级化布局的核心。 ARCFOX高度整合全球成熟的优质资源，坚持开放的共享、无国界的生态，是他们可持续发展的道路吗？ 我们拭目以待。