山东号航母入役_耗资130亿美元却故障不断 俄媒：美并不需要“福特”号航母

据12月17日报道的俄罗斯媒体报道，“福特”号航母在研究开发和建设方面仍然存在问题，其支出达到了创纪录的130亿美元，超过了预算的22%，还在继续增加。 许多西方军事专家认为，美国海军不需要那么昂贵、难以建设的航母。

俄罗斯新社12月15日发表了题为“五角大楼头痛——为什么美国不再制造航母了”的报道。 “杰拉德·r·福特”号( CVN-78 )的核动力航空母舰可以搭载近100架舰载机，拥有超现代化设备能够实现高度自动化，但是还有很多“小缺点”。 美国领导人主张，这个史上最昂贵的航母登陆是最优先的任务。 美国高官们担心的是，这艘航母的翻修需要水一样的费用，完全理解现役的尼米兹级原子能航母不年轻。 五角大楼的这个昂贵的“玩具”已经花费了数十亿美元的预算，这个航母还有各种各样的问题。

技术更新

据报道，这个美国海军最强航母的研究开发是从1990年代中期开始的。 福特号是2009年11月开工的。 应该继承美国海军舰队中最初的原子能航母“企业”，后者从1960年代初开始服务。 “福特”于2013年秋天下水。 排水量超过10万吨成为世界上最大的水面战舰。

对于这个新的“舰队的象征”，美海军最初有特殊的要求。 据报道，“福特”号的核能发电装置比以前的航母还要强大，必须搭载舰载机，长寿。 美军的设计师放弃了用隐藏的技术变成隐藏的航母的方案。 这太贵了，太复杂了。 但是，他们使“福特”号隐藏的性能(采用更小型的舰岛)比尼米兹级航母更好。

另外，设计者计划通过采用现代化算法和设备降低航母的维护成本。 采用多种自动化技术，可以显着减少航母人员数量。 但是，这是成功的部分，“福特”必须由4500多人负责维持和操作。

正在进行海试的美国海军“福特”号航母。 (美国海军学会新闻网站)

美国海军的F/A-18战斗机预定从“福特”号航空母舰发射。 (美国海军主页)

“福特”在综合技术水平上远远超过现役其他航母。 例如，舰载机起飞时，通过使用电磁发射器，可以大幅度提高舰载机的出动频率。 与蒸汽弹发射器不同，电磁弹发射器使舰载机起飞更加平稳(机体结构比蒸汽弹发射器损伤少，本网注)，飞行员起飞时感受到的过载更小。

据报道，“福特”号船体总体设计与尼米兹级航母的结构相似。 其显着区别之一是，相对紧凑的上层结构(舰岛)接近舰尾。 飞行甲板面积增大，甲板布局能更快地动员弹药和舰载机组。

福特号最多装载了90架固定翼战斗机、直升机和无人机。 两座核反应堆可以将这个长337米、宽78米的巨大物体加速到30海里。

揭露问题

“福特”号航母确实是先进的和技术的。 但是，工作时间大幅度延期了。 “福特”原计划于2014年入团。 但由于设备频繁故障，工作日一再延期。

据报道，“福特”刚进水就出现了问题。 专家发现舰载机起落架系统存在重大问题。 测试结果表明，降落阻止装置不好——开发人员称这些装置能够毫无故障地回收1600架舰载机，但实际上这个数字没有超过25架。 电磁发射器只是没有故障，不是主张的4000次。

另外，“福特”号航空母舰艉轴承在海试开始时突然发生故障，航空母舰不得不返回港口，解决故障花费了数个月。 但是，动力装置的问题跟上了“福特”号。

据最新消息，由于上述问题，航母将在2022年之前不执行作战任务。 并且在海试中发现了核电装置的重大问题。 美国海军在报告中说“福特”号航母为新型原子炉的能源转换而困扰”。

据报道，运输弹药的电磁弹药电梯也引起了美国国防总省职员的巨大担忧。 “福特”号有11台电梯，只能运行2台，处于测试状态。

资料图片:美国海军“福特”号航母进港资料图。 (美国海军主页)

受到严厉的批评

据报道，这些混乱的问题都伴随着对美国国防部和工业部门的猛烈批判。 福特号在研发和建设方面开支巨大:达到了创纪录的130亿美元，超过了22%，并且持续增长。 许多西方军事专家认为，美国海军不需要那么昂贵、难以建设的航母。

他们相信，如果高精度的反舰导弹系统和鱼雷迅速发展，这样巨大的舰船很快就会成为敌人战斗机和舰队轻松攻击的目标。 仅仅是载着数千人的航空母舰沉没，就相当于阿富汗反恐战争期间死亡的灾害。

尽管如此，据报道，由于美军游说团体没有疏漏，21世纪五角大楼很有可能不放弃航母。

【扩张读书】巨舰漂移！ 美国“福特”号航母练习高速转向

10月29日，美国海军“福特”号( CVN-78 )的核动力航母在最新的海试中首次进行了高速转向试验，10万吨级的大型战舰在海上“高速漂移”的场面十分壮观。 图为进行高速转向试验的“福特”号航母。

以正面航空照片的视点拍摄的美国海军“福特”号航母。

高速转向也是美军交付大型战舰前的“必过科目”。 这种机动是实战不可或缺的，在第二次世界大战中，交战的双方主力舰曾依靠这种机动避开过战斗机的空袭。 图为高速转向中的“福特”号航母，从舰船艉鳍的尾流可以看出该舰处于高速状态。

高触摸的“福特”发现甲板上没有搭载舰载机。

高速转向大角度的“福特”号，连舰底附近的红色涂装都隐约可见。

高速航行测试中的“福特”号航母。

【扩张读书】弹药升降机现在的技术问题是美国130亿美元福特级航母建设停止了

8月6日报道的英国《周日时报》网站8月4日发表了题为“升降机故障使美国停止了130亿美元的航母工程”的报道。 具体内容如下

由于电磁弹药升降机发生故障，无法将武器弹药运送到飞行甲板，美国新一代航母“福特”号和后续舰的建设作业停滞了。 前者的设计目的是在未来40年内保持美国海军力量投射方面的优势。

“杰拉德·r·福特”号( CVN-78 )是美国海军最新的超级航母，制造了130亿美元。 为此而设计的运送11台武器弹药的专用升降机，应该比现在尼米兹级使用的绳式弹药升降机大，使用更方便，而且速度更快。

但是现在只有两台弹药电梯，每台成本高达450万美元，美国海军的有关方面已经召集专家团队来解决最昂贵的军舰工程(福特级航母)所面临的技术问题。

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资料图片:美国海军“福特”号原子能航空母舰。 (从网络获取图像)

资料图片:美国海军尼米兹级航空母舰武器弹药升降机。 (从网络获取图像)

这些电梯在航空母舰服务期间发挥了重要作用，从低层弹药库甲板向舰上战斗机——F-35C联合攻击战斗机和F/A-18E/F“超级弹珠”战斗机组停放的上层(机库和飞行)甲板运送机载弹药。 弹药升降机的速度直接影响舰载机组能执行多少作战任务。

理论上，“福特”号航母的电磁弹药升降机应能以每分钟150英尺(约45米)的速度运载2.4万磅(约10.8吨)的武器弹药，而“尼米兹”级航母现在的电缆升降机以每分钟100英尺(约30米)的速度运载1万磅(约4万磅)

美国海军海洋系统司令部的发言人表示，“先进的武器升降机”是在没有地面基础的原型的情况下在舰上开发的。 前两部弹药电梯暴露了舱口、舱口和软件的技术问题。 据发言人介绍，该电梯是“最初的同类研发产品”，为确保电梯顺利运行，需要进行“现场调整”。

迄今为止，美国海军订购了4艘福特级航母。 下一个“约翰肯尼迪”号( CVN-79 )计划于2024年入团。 美军预定拥有10艘“福特”级航母，建设一直持续到2058年。

资料照片:美军技术人员看“福特”号电磁武器电梯。 (从网络获取图像)

【扩展读书】无法配备F-35C隐形机！ 美国计划拒绝付给新的福特级航母

6月6日，美国的“战争地带”网站6月4日发表了题为“海军的F-35C隐形战斗机多年不能从福特级航母起飞”的报道。 据报道，美国议会议员认为，如果福特级原子能航母“约翰肯尼迪”正常起飞，无法回收F-35C舰载隐形战斗机，美国海军接受其交接就应该被视为违法。 但是，这突出了“福特”号( CVN-78 )航空母舰在现在的配置中无法配备的最坏情况。 这使福特级航母追赶了两年后的困境。

美国众议院军事委员会“海上力量和兵力运输小组”委员会在2020年度《国防授权法》草案中写下了这个条款。 该草案于2019年6月3日公布。

据报道，福特级航母二号舰正式命名为“约翰肯尼迪”号，黑帮号CVN-79目前正在弗吉尼亚州新波特新闻造船厂建设中。 该舰588吨舰岛于5月29日刚刚完成钓鱼，现在其结构工程已完成90%以上。 美国海军想在2024年接收这艘舰。

美国会方面的意见承认，美国海军于2017年5月正式接受的“福特”号目前无法配备F-35C战斗机。 2019年2月，美国海军宣布F-35C具备“初期作战能力”，2021年在“卡尔文森”号( CVN-70 )航母上首次展开作战。

“福特”级航母的许多问题使美军深感头痛。 图为5月29日“福特”级的第2号舰“约翰肯尼迪”舰岛吊艇。 (美国海军网站)

资料照片:美军F-35C战斗机从福特级航母起飞的构想图。 (从网络获取图像)

美国“海上力量和兵力投入小组”委员会的话，虽然没有说明为什么会发生这样的状况，但是美国的工作人员由于到目前为止通过的成本削减法案，议员们谋求废除。 2016年，美国向海军提交报告，要求说明福特号航母的最终费用和其他福特级航母的价格如何控制。 据报道，其目标是将“肯尼迪”号航母的最终成本设定在110亿美元以下，超过了这个数字。

据美国海军学会的新闻网站报道，“海上力量和兵力投入小组”委员会的工作人员对记者说:“直接设定成本上限的结果是，CVN-79在海军交付时不能配备F-35C战斗机。 成本上限出现时，美海军放弃了这种能力，决定在后期再次补充。

他们声称经费短缺推迟了“福特”号许多问题的解决。 在没有引进F-35C战斗机的能力这一点上，最可能的原因是“电磁飞机发射系统”( EMALS )和“高度阻挡装置”( AAG )中存在的问题。 这些装置应进一步优化福特级航母舰载机起飞和回收工作流程，提高出动频率，降低对舰载机(机体结构)的损失，同时提高可靠性和安全性。

这两个系统存在的技术问题很难解决，即使美国海军降低了性能标准，福特级也无法达到舰载机起飞和回收的性能指标。

资料图片:美国海军“杜鲁门”号原子能航空母舰。

据报道，除上述问题外，美国海军收到“福特”号的2年后，该舰的11台“先进武器升降机”( AWS )中，现在只能使用2台。 目前尚不清楚何时可以取得正常使用认证。 美国海军现在计划为这些电梯建设基于地面的测试设施，但是到2020年这个设施还没有实用化。 弹药升降机对航母的战斗能力至关重要。 2019年1月，美国海军理查德·斯宾塞部长说，如果弹药升降机的问题没有解决到夏末，特朗普应该停止他的工作。

这些问题只是怀疑“福特”执行作战任务的能力。 美国议会议员显然担心这一级别的下一艘航母也有同样的限度。

据报道，在这些不可分割的问题曝光之前，美国议会议员和海军、五角大楼与白宫之间，围绕尼米兹级航母退役日程发生了一时而激烈的争论。 特朗普政府现在让哈里特·鲁曼号( CVN-75 )的航母提前退役，美国正在探索防止这个决定逆转的方法，但是现役的尼米兹级航母总有一天会开始老化。 美国海军现在退役的“企业”号( CVN-65，世界首艘原子能航母，本网注)需要置换。

如果美国海军在解决福特级航母项目纠纷方面取得实质进展，无论这些航母是否能配备F-35C战斗机，美国海军都有可能发生实际作战缺陷。