地下车库停车问题_泸州一米阳光小区地下车库变仓库，业主：找不到车位停车

最近，住在泸州市龙马潭区鱼塘一米日光区的刘先生报告说，由于住宅区的地下车库被开发人员改造成仓库租赁，占用了停车场，回家的老板找不到停车场，只能把车停在住宅区的通道上，产生了一系列安全隐患。

业主:地下车库改造成仓库

昨天上午，川江都市报、川江号记者来到1米日光区的地下车库，许多停车位的标志和标线等完整，一些车辆还悬挂着相应的号码。 两个临时仓库用板材包围，其中一个没有门，只用两块板子隔开，里面堆满了很多石材。

住在住宅区12楼的林先生，对川江都市报的川江先生说“把停车场改造成仓库”给业主们带来了很长时间的困扰。 另一方面，大家担心外来货物的车辆进出住宅区，人员混杂带来安全上的危险，另一方面，因为没有停车场所，也有在通道和消防通道停车的老板，还存在着安全上的问题。 “最近房地产公司要加强管理，让业主把车开进地下车库，混乱得到改善。”

“小区的车本来就不够，但开发人员现在把一些车改造成仓库租赁，有一天晚上回家的主人也没办法，所以把车停在小区的路面上。”主人胡先生说，开发人员是否有权把车库租给外面的人，主人们不知道。 房地产:车库免费开放三个月

泸州市漯邦房地产服务有限公司郑社长说，关于1米阳光住宅区的老板反映没有停车场所，导致住宅区路面停车混乱的问题，2个月前社区来检查时要求整改。 房地产公司立即与园区开发人员协商，同意从9月开始，园区地下车库免费向业主开放3个月。 经过一段时间的劝说，现在停车混乱现象得到改善。

关于小区地下车库的管理问题，郑社长表示，地下车库的所有权归开发人员所有，每辆车的租金每月由开发人员征收140元，房地产公司只有30元卫生费。 去年6月房地产公司接管住宅区之前，车库内被改装成仓库对外租赁。 房地产公司向大仓库支付400元/月、小仓库支付100元/月的卫生费。

“即使免费停车，也有不想让车进入地下车库的车主。 更不用说花钱租车了，”郑社长说，很多老板不想花钱，习惯把车停在地上。 今后，开发者重新开始收费停车的话，停车问题有可能会持续下去。 行业委员会:开发人员不提供地面车辆

关于地下车库的车位问题，园区业委员郑先生说:“车主报告的问题不是车位改变仓库，而是开发人员交房间时，没有按原计划在地上设置停车位，所以车主的利益受损。”

郑先生说，第一次买房的时候，售货员说在小区的地面有能停车的车。 这几年，业主们也习惯了把车停在地上。 行业委员会咨询有关部门，最终从城建档案馆发现的竣工验收图来看，住宅区有停车位400个，地下停车位247个，地面停车位153个。 看现场数，地下车只有205辆，地上车一辆也没有。 因此，开发人员认为应免费向所有者提供153次地下车。 这也是人人不愿购买或租赁地下车的主要原因。 开发人员:出租车座位是为了弥补房地产费用

关于所有者反映地下车位置改造为仓库租赁的问题，泸州红地运营商有限公司的胡姓员工表示，到2017年1米阳光地区第一间房到现在，地下200多辆车的位置到现在只卖12个，租赁10个。 根据当初的开发人员和房地产公司的协议，停车场不到40个的话，房地产公司不能正常工作的话，开发人员每月辅助房地产公司。 至今为止，电费、管理费等都是由开发者支付的。 为了减少开支，将一部分地下车借给他人的装货。

关于小区没有设置停车位的问题，胡先生的工作人员首先交出房间后，还没有设立产业委员会，开发人员就是在某个房地产公司在小区地板上设置停车位还是建设绿化征求了业主们的意见，当时业主的签名是设置停车位 在收集了许多业主的意见，报告了住宅部门的存档之后，把车的位置变成了绿化。

“现在，如果所有者要求修复地面停车场，我们的总经理也会同意，但是我们会签字给住宅区一半以上的所有者并征求同意。”胡姓工作人员说。 (川江都市报记者方霞实习生何金荪氏)