宝可梦盾配置_为什么有的国产车配置那么高还那么便宜？

不得不说，中国在车辆技术上与海外还有差距。 目前，自主品牌的技术只能赶上主流，不能说是精英。 与国外的大工厂相比，自主品牌的研究开发成本的投资并没有那么大。 这要引起“能省则省”的研究开发构想，尽快推出有竞争力的新型车。

其实在很多情况下，我们买车不一定是买哪辆车，而是受到各种车型不同品牌的影响来促进购买。 其实是品牌溢价，往往合资车的品牌比我们国产车高。 合资车品牌在广告宣传上的投入也很多，这部分的费用也转嫁给了我们购买的车款，很多广告宣传也承认了这个品牌，在无形中推进了价格上涨。

平均海外售价10万元的汽车，进口到中国约20-25万元。 国产车这部分少了，当然同样的布置比合资车便宜得多。 进口关税减少，运费减少，当地生产劳动力成本降低，拉动就业等。 这些少钱直接出现在汽车价格上，国产自主品牌就是这样。

到目前为止，合资车受到消费者的欢迎，从“老三样”(胜达、桑塔纳、富康)到“新三样”(悦动、凯越、307 )，合资车不用担心销量，形成了“卖方市场”的结构，定价权被车企所掌握。

相反，自主车一开始就给人造型落后、技术水平落后、质量差的印象，消费者不愿意挑选合资品牌，买自主品牌车。 自主车企业生产了更多的车，但是还没有人感兴趣。 此时定价权掌握在消费者手中，也就是说自主车的价格变高，谁也买不起。 受这种观念的影响，自主车至今仍难以给自己更高的价格。