共享单车了乱停怎么解决_解决人行道车辆乱停难题

共同停放摩托车、电动汽车和自行车，占用人行道和公路的问题仍然是维修难点之一。 本报记者黎旭升摄影

本报通讯(记者李9614； 魏)为了提高我市文明城市工作水平，《中山市“文明示范路”试点建设实施方案》6月初发布，方案实施近一个月，“严管”效果如何昨天，记者与相关工作组一起巡逻九条示范路建设情况，总体效果显着 其中，人流密集的商业圈、办公楼、主干道两侧共有摩托车、电动汽车、自行车停车，占有人行道和汽车道路的问题仍然是维修的难点之一。

从6月初开始，我市就城市9个“文明示范路”公共设施、市容环境、公共秩序、户外广告等方面的突出问题开展了改善活动。 昨天，由市有关部门、石岐区和东区等相关人员组成的工作组在这9条道路上巡逻，总体上，各条道路的环境卫生、墙面干癣、室外招牌等整治取得了一定的效果，特别是交通警察部门因违反检查站、暴露红灯行人等，大大减少了汽车、非汽车、行人的违法状况，占领经营状况也减少了

然而，巡逻仍然发现不足。 商业圈和办公大楼前面的公共区域人行道上，车辆的停车依然十分醒目。 昨天，在兴中道颐和山庄休息日广场，记者看到长约200米的人行道挤满了三列车辆，这些车辆有摩托车，有电动汽车，有自行车，也有辅助车。 有些道路混乱停车，人行道上空出一个大缝，有些共用自行车倒在路上。 利和广场、盛景尚峰前，成为同样停车的“重灾区”，一部分摩托车和电动汽车直接停在汽车道和盲道上，个别的共有自行车直接投入花基里和树丛中。

这些商圈、办公楼有很多上班族，很多消费群体聚集在一起，本身就有停车的需求，但是如何满足合理的停车需求，不影响道路通行能力，能规范停车呢？ 这个难题怎么解决

提出了部门、镇区相关人员现场协商，增加供应，与人行道旁边的商场、办公楼房地产部门协商，在地下车库增加摩托车、电动汽车停车区等解决的思路。 其次，强化引导，探索人行道上是否建立临时停车场，引导市民有秩序地停车，强烈劝告市民不要按规定停车，另外，关于共享自行车停车的问题，与投入公司协商，控制投入数量，在进行文明停车等的同时，推进停车场的共享，停车经济等 【购买住宅信息简单，请立即关注乐居网】

报道来源:中山日报