睢宁高铁停靠站_动车组首次停靠 江苏睢宁进入双站台高铁时代

观音机场高速铁路车站白雪摄影

睢宁高速铁路车站刘志胜摄

16日，随着徐盐高铁“和谐号”列车首次到达江苏睢宁县，进入了“高铁时代”。 观音机场高速铁路车站、睢宁高速铁路车站这两个站台也使睢宁县成为全国罕见的县双高速铁路车站的县域都市。

现在，徐盐高速铁路每天停车的站是15次，停车的观音机场站是12次。 12月30日调整全国铁路运行图后，徐盐高铁通过徐州铁路枢纽连接京沪高铁和郑徐高铁，连接全国铁路网。

据睢宁县交通运输局局长王法春介绍，徐盐高铁在睢宁国内全长64.5公里，新设睢宁站和观音机场站，总投资100.68亿元，其中铁路正线投资84亿元，站楼投资3.84亿元，综合客运中心投资12.84亿元。 睢宁站建筑面积2.2万平方米，年旅客运输量150万人，观音机场站建筑面积6000平方米，年旅客运输量54万人。

睢宁县双沟镇不仅有淮海经济区中心国际机场徐州观音国际机场，还有两条同速公路出口，现在观音机场高铁站增多，更加强调该镇航空、高铁、城乡旅客运输合为一体的综合交通区域地位。 双沟镇党委书记王鹏指出，双沟镇以建设“产城融合机场小镇、县域经济发展副中心”为目标，以建设“两中心一基地”为重点，统一推进机场经济开发区产业发展、基础配套、功能完善等工作，不断提高区域经济竞争力和对外开放度，借助高铁、航空和交通优势等，使机场经济开发区经济社会发展

坐车从睢宁站到观音机场站的睢宁好人张小桃说:“近年来，睢宁发展变化太大，高铁相通，一个县有两个高铁站，我为睢宁发展感到自豪。” 热心公益事业的睿宁实业家睿宁善人谢世仙先生说，有高铁，从睿宁到全国其他地方更接近，时间大幅缩短，帮助企业飞跃。

睢宁县委书记贾兴民坚持以睢宁县为省一流“交通强县”，继承“内畅外联”建设思路，建设高铁综合客运站、沙集港码头、城乡客运一体化等重大交通工程，构建航空、铁路、高速、航运“四位一体”现代化立体交通体系，建设城乡一体、南北、通江达 (刘作霖)