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利用AR实景技术构建高效的情指勤一体化交通指挥平台，构建下一代交通指挥调度系统，大幅提高交通拥堵确保效率的计划“绿带”将给予大众绿色“待遇”，建设最多可节约59%以上通行时间的交通信息引导发布系统，支持市民高效驾驶和方便停车
这一年，吉安交通警察的智能交通力正好与当时庐陵的“城市血脉”相通。
传统交通指挥调度系统主要依靠电子地图，为了丰富交通实战指挥的应用，吉安市智能交通一期引进AR实景技术，依靠尖端的180°AR全景眼镜和中心的AR实景指挥平台，该系统将AR实景与交通管理相结合 结合面部卡口、流量摄像头、天网监控等路面视频设备，构建新一代交通指挥调度系统。
通过与大数据、通信时间表等系统的对接，实现“状况把握的可视化、决策指挥的智能化、调度处理扁平化”，达到警察信息图示、警察资源单击调度、警察处理的网络支持。
今年以来，通过AR实景指挥作战平台发现处理交通拥堵，排除路面安全隐患，迅速发现交通异常，有效指挥，总体实现了正确的交通指挥。
用舒适的“跑鞋”，制作18公斤的“绿带”。
“绿波段”是指实时检测交叉路口整体的车流量，通过大的数据分析，结合干线道路交叉路口之间的距离、平均车速，决定绿波段交叉路口的时间周期，达到绿波通行的效果。
“绿带”路标
目前，吉安交通警绿波带正在建设霸盖井冈山街、吉州街、吉安北大路、井冈山北大路、青原街5条干线道路，有31条信号，全长约18公里。
我市“绿带”分布图
据统计，绿带运行后，霸盖连杆的平均行驶速度从不足30km/h上升到45km/h左右。 平峰时段，整体南北方向的交通量提高了36%，早上高峰和晚上高峰的交通量提高了54%和59%，市区道路的通行效率大幅度提高。
交通网络信息实时发布，使你的旅行计划更加科学。
为了加强交通道路运行状况分析与共享，吉安市智能交通在城市吉安北大道、井冈山街、吉安南通、吉州街、青原街交叉口等主干道交叉口建设一级/二级全格子LED交通信息引导屏幕，同时还建设了当地电警、 将卡口和视频车检测器检测到的实时交通数据与网络浮游车的动态数据相融合，进行了交通状况大数据分析的实时更新在干线道路的交通引导画面上发布了交通网络的运行状态:顺畅(绿)、堵塞(红)或拥挤(橙色)，市区干线道路的交通状况
交通网信息引导画面
公共停车场的停车场信息被实时发送，停车不会变得困难。
为了缓解市民车辆难以停车的问题，吉安市智能交通一期设计建设社会公共停车场车位信息发布系统，在城市主要公共停车场获取车位信息数据，如赖斯商场、天虹、市中心医院和鹭洲路立体停车场等，在中心市区停车场附近建设全格子LED车位信息引导屏幕， 目标是实时更新发布各停车场的位置距离、剩馀车辆数量等信息，为多数市民提供服务，实现方便的停车。
停车信息引导画面
