蔚来充电对内_焦点|小鹏与蔚来互相充电，新势力抱团过冬？

造车的新势力大多是汽车行业的突击队，特斯拉进入中国也选择了“独断独行”。 但是，在现在车市寒冷的冬天，制造汽车的新势力似乎也需要拥抱取暖——12月11日，小鹏汽车与未来的NIO Power正式达成充电合作，将来NIO Power过充电桩正式连接到小鹏汽车App上，使用小鹏汽车App的小鹏车主将NIO Power

双方合作后，小鹏汽车和未来车用户可以分享各自的超级站信息，小鹏汽车和未来车也可以享受双方能源网络扩大的成果。

对新能源汽车行业来说，从充电接口、充电电流和充电桩到统一充电标准，是影响长期发展的主要原因。 但是，从当前市场的发展来看，汽车企业之间往往“各自为政”，在难以统一市场充电标准的同时，也给汽车企业带来了巨大的成本压力。

对于造车的新势力来说，建立新的充电站是非常火爆的，如今陷入融资困难，除了新能源汽车市场衰退后的销售量阵痛之外，共享充电网络，无论对小鹏还是将来，利润都超过缺点，不仅可以降低成本

传统汽车企业相互配合推进电化配置屡见不鲜。 宝马集团和戴姆勒合作配置充电网络和共享化旅游，大众、宝马、戴姆勒和福特合作配置欧洲充电网络。 小鹏汽车与蔚来汽车合作解决各自的充电困难问题，不会失去应对现在新能源汽车发展的良好途径。 从长远来看，新势力的联合可能是这些新兴汽车企业将来生存的救生药，类似的合作可能会更加频繁。