使用电动汽车_电动汽车使用空调2分钟，续航下降一公里

冬天电动汽车的动力电池有时会衰减，外部气温越低衰减度越大。 动力电池衰减的直观表现是充电速度慢，续航距离短。 再加上电动汽车的空调系统的加热是直接使用电阻加热的方式，每小时的耗电量在6度以上，温度调节越高耗电量就越大。 电动汽车每100公里的综合耗电量为14度左右，根据这个数据计算，开启暖风2分钟，持续1公里。 动力电池冬季低温衰减严重影响了车辆的正常使用，给车主带来了头痛。 冬天使用电动汽车时，我们可以用几种方法来减少电池的衰减，降低功耗，保证更多的行驶距离。

第一，掌握驾驶速度

电动汽车的最佳经济时速为60KM，速度越高耗电量越大。 开电动汽车时，请注意尽量将速度保持在30KM到60KM的时间内。 尽量减少急加速，实施急刹车的运行方式。 由此，能够使耗电比成为最佳状态。

第二，减少空调和其他大功率设备的使用

冬天开电动汽车，尤其是移动距离比较远的。 先做好自己的保温，比如穿衣服。 这样可以适当降低空调的使用强度，使用空调时也要控制温度，注意不要太高。 其他的电力消耗设备，座位的加热，方向盘的加热等都是一样的，不用也可以。 要时刻注意剩馀电量，重视一切顺利到达目的地。 短距离行驶，续航要求不高的时候，用舒适的方法，空调，暖气设备等，想运转的时候运转吧。 能够有条件的舒适驾驶，所以不需要冻结。

第三，要选择合适的充电方式和停车环境

最好不要在室外露天充电。 特别是外部温度低不仅会降低充电效率，还可能损坏电池。 只要条件允许，可以选择在室内充电还是在温度高的时间段充电。 每次停车，由于功率电池的温度高、衰减少，所以可以在充电时刻进行。 要勤奋充电，只要条件允许，就要记住充电。 这是保障电池电量的重要手段。

车辆长时间停车，只要条件允许，最好选择室内环境停车。 与外部的低温相比，室内的温度相当高，可以减少动力电池的衰减。

总结:电动汽车的冬季使用确实是困扰车主的问题，但使用时多加注意的方法可以减少低温衰减的影响。