万豪旗下酒店品牌有多少_面对特斯拉的强势入侵，传统豪华品牌到底有多少胜算？

过去一个月，特斯拉再次欺负各媒体的新能源方面。 首先在洛杉矶车展上发表了纯电子闪亮——Cybertruck，国产特斯拉顺利脱机后，晋升为世界最大的电动汽车制造商(海外数据专家统计了销售额数据)。 这个行业的壮举可以说是备受瞩目的。

面对这位“硅谷秀才生”的强烈入侵，传统豪华品牌也尽快响起了反击号角。 特别是今年，传统豪华品牌集体力量，各品牌首款纯电动汽车陆续推出，同时各种派生车也陆续推出。 这些车型能否建立新的基准，是否超出或低于预期，是最受关注的。

奔驰EQC :汽车发明人的首次尝试

NEDC电池续航时间: 450公里以上

EQC位于纯电动中型SUV，车身尺寸分别为4761/1884/1624mm，轴距为2873mm整车旁边的轮廓与比率几乎接近GLC。 整车设计采纳了Generation EQ概念车的设计理念，比传统奔驰汽车更大胆。 其中前灯点亮后，前进气栅上方的灯也点亮，产生想法。 同样，尾灯呈“平c”形状的贯通式尾灯与前灯照相呼应，很有魅力。

我想EQC的车内和奔驰的普通车不同，是兼具技术感和豪华感的内部装修设计。 无论是工作材料还是设计，EQC都能满足很多消费者。 事实上，EQC可以认为是电动版的GLC。 与其他竞争对手相比，EQC可能没有什么经验，但是他们感觉到EQC的成熟度很高，证明了即使EQC在未发布时被剥夺，也是很多消费者都认可的。

奥迪e-tron :科技房屋走上了新的道路

NEDC电池续航时间: 470公里

奥迪e-tron被定义为奥迪纯电动汽车的开山之作，其重要性不言而喻。 原型车于2018年3月在日内瓦车展上市，今年11月正式在国内发售。 整体外形和自己的其他兄弟差不多，但细节却很讲究。 封闭的前中网和箭羽般的灯带组合令人难忘。 车侧造型比较规则，车身尺寸分别为4901/1935/1628mm，轴距为2928mm，整体尺寸小于Q7。 尾部线条丰满，不如车头高度，但立体感强。

内部装修继承了音频的新内部装修设计语言，虽然新鲜感少，但三画面内部装修设计出现在e-tron上没有不协调感，科技感十足。 在续航距离和充电速度方面只是达到这班车的正常水平。 设计、布置、舒适都符合奥迪的声誉。 只要稍微感觉到奥迪没有尽全力，就希望让我们吃惊。

捷克豹I-PACE :霸权观念的纯电动SUV

NEDC电池续航时间: 500公里

其实，I-PACE是传统高档车品牌反击特斯拉的第一辆车。 并且，没想到这个车种是美洲豹的手。 I-PACE具有大胆大胆的外观，其中最令人印象深刻的变化是没有被封闭的大口径格子。 车身侧面有过境的车的味道，阶梯状的车尾也变了，很有活力。

室内装饰设计也很有魅力，各地区之间的水平清晰、精致，技术感不断流失。 最令人吃惊的是，他有着传统的驾驶感觉。 这种全新的纯电SUV不能从传统的角度来看。 那个代表了美洲豹未来的设计构想和新能源车的布局。 它的出现压倒了我们对传统SUV和纯电动汽车的观念。

最后写

面对特斯拉的强烈入侵，传统豪华品牌们并不急于达成，而是按照自己的计划完成产品布局。 但是，从现在的情况来看，这些车型的持续距离和充电效率的表现不太清洁。 保时捷Taycan、捷克豹I-PACE这些压倒大家的想法的产品也有，但整体上保守。 传统的豪华品牌想要赶上特斯拉，就需要更多的力量。