天玑1000l_号称汽车界的小米，电动SUV10万出头，400km续航还能装货1000L

美国现在是国内电子产品制造行业的前景，但其实际经营范围已经从简单的智能手机进入日常商场和家庭，随着美国集团对小鹏汽车的战略投资，“美国汽车”一词已经变得现实起来。

名誉席卷各行业，其最大优势是价格和性价比。 在这一点上，我们在汽车市场上也能找到榜样的是吉利汽车及其帝豪系列。

帝豪作为三号车，在不断更新中追加了各种各样的配置，但是继续以6.98万元的低价进入市场，这在过去数年中，可以继续独占自主车的优胜。 更出人意料的是，帝豪变成了紧凑的SUV——帝豪GS后，其价格仅比轿车高一万元。 不仅如此，吉利去年以11.98万元的价格发售纯电动版帝豪GSe，一举成为最便宜的主流的紧凑纯电动SUV，确实让对方们感到寒心。

到了本月，吉利完成了对帝豪GSe的首次改金，改金后门槛再次下降，完全下降，提出这种新方式简直就是“汽车界的小米”。

我们只是比较了新式样和旧式样，吉利汽车在车中实行了“低价高”的路线，现在不仅有无钥匙进入/启动、停车雷达、轮胎压力显示、自动停车等通常的配置，在信息娱乐支援方面也上升了排名。

除降低门槛的最低模型外，帝豪GSe全系统获得7.0英寸液晶仪表显示，更清楚地直接展示车辆状况信息，使驾驶员能够实时掌握车辆状况、航行、各系统状况，更好地选择目的地和路线。

同时，在常规配置中，内部所有车辆的快速升降和防夹手段达到标准，空调也到达的外部配置，后刮水器能让驾驶员更好地观察车后部的状况，关掉前灯和计时器，也能使整个驾驶过程更加安全、安心。

关于纯电动SUV，有两个方面直接影响车辆的实用性，一个方面是车辆的空间能力，一个方面是车辆的持续能力。

在空间上，帝豪GSe在转换为纯电动汽车的过程中，完全没有改变燃料车的外部框架，因此实际尺寸与帝豪GS相同，但通过优化电池组的布局，电动汽车仍可提供330L的基础容积，后座调整完成后，最多可达1，1042 l

在续航方面，即使是最初的模型，它的优势仍然领先级市场，因为它可以产生400km的续航距离，并且能够在30分钟的快速充电模式下完成更长距离的循环运行。 比亚迪元EV看到305km的入门继续，吉利的慷慨变得明显了。

要了解旧款式的模式，今年8月完成了改款，仅仅3个月，吉利帝豪GSe就完成了减排门槛，同价增排的升级，这充分说明了吉利帝豪GSe成长为第一自主汽车品牌。 当然，由于频繁的换代，到现在为止获得了2019款500款型号的消费者也引起了不满，结果在3个月内配置了更低的二手车。 这是任何人都不能接受的。