美国改造日本出云级航母_美国公司提出“一步到位”方案，欲把日本“出云”级直升机驱逐舰改造成航母

摘要:最近，美国通用电气在日本防卫展上展出了“出云”级直升机驱逐舰的改造航母构想图，引起了人们的关注。

最近，美国通用电气在日本的防卫展上展示了“出云”级直升飞机驱逐舰的改造航母构想图，备受瞩目。

据科学技术日报记者报道，日本在2018年末公布的新版《防卫计划大纲》中，将“出云”级直升飞机驱逐舰改造为航母，可以搭载战斗机等。 随之而来的新版“中期防卫力整备计划”，结合现有舰艇的航母化构想，提出引进可短距离起落的F-35B型隐形战斗机作为舰载机。 但是，日本没有公开“出云”级的具体改造方案。

根据通用电气公司发表的设计图，计划扩大“出云”级直升飞机驱逐舰的飞行甲板，扩大直达甲板的左侧，延长跑道。 改造后的“出云”级舰载机不是日本所喜爱的F-35B型舰载机，而是与美国海军未来航母舰载机相同的F-35C型舰载机。

与此相对，军事评论家彰海雄说:“如果日本成功改造出云级的航母化，日本也有可能把手边的日向级改造成轻型航母。 这可以说是一个有潜力的军贸市场。 获得第一份订单的话，后续的订单会更大。 所以，该公司当然很重视这个市场。 ’他说

“出云”级直升飞机驱逐舰被改造成航母已经成为问题，但采用美国通用电气公司的改造方案，看起来有点大胆。 这和重新设计轻型航母一样。 因为“出云”级从设计初期就计划改造成轻型航母，不仅船体大、机库大，还采用舷侧升降机，设置了更宽的直达飞行甲板。 因此，“出云”级改造确实有可能是现实的。 “但是，采用斜角飞行甲板和电磁发射系统的改造方式确实过激，船体构造和船体内部的空间配置也有很大调整，难度很高。 但是，与重新设计航母相比，施工的难易度更低”，彰海雄说。

但是，从设计图来看，改造后的“出云”级舰载机和美国海军的未来航母舰载机一样，为什么是F-35C型

“传统意义上，轻型航母无法起落F-35C舰载机。 轻型航母的吨位小，空间小，甲板长度和面积有限，无法阻止F-35C的起飞和着陆。 短距离起飞的F-35B适合轻型航母”彰海雄说，改造后的“出云”级别可能不是轻型航母，而是接近标准中型航母。 在日本被称为“出云”级的排水量在26000吨以上，但从各方面公开比较数据，实际的满载排水量必定超过3万吨。 根据通用电气公司的方案改造的话，排水量会进一步增加，因此有可能搭载F-35C舰载机。 当然，要真正装备该舰载机，除了发射机以外，还需要斜角飞行甲板和阻挡系统、大型航母这样的舰载机的告发装置和系统。

与蒸汽发射系统相比，电磁发射系统有了飞跃性的进步，是未来大国海军大型航母的最佳选择。 但是美国海军最新的“福特”号航母采用电磁发射后，问题频繁发生。 那么，如果不考虑技术的成熟度，“出云”级是否具备改造电磁发射进行安装的条件呢

电磁发射技术对舰艇发电、储能和电力管理的要求很高。 舰载供电系统供电能力不足，不能装载。 同时，如果储存装置的性能不稳定或者电力管理不好，也难以发挥电磁发射的高效优势。 尽管“福特”号电磁发射系统需要进一步完善，但经过大量试验，具备舰载能力。 相信经过进一步优化，可以履行发射的责任。

“《出云》级很难引进美国的电磁发射技术，而《出云》级很难改造电磁发射。 主要是电磁发射对舰船发电能力的要求很高，所以美国“福特”级原子能航母的发电量很大，但是其设施有充分的能力，但是采用燃气轮机的“出云”级面临着巨大的发电量，自身的压力很大。 但是，日本拥有世界一流的发电机和电池贮藏技术，在美国的支援下，有可能实现这个目标。 但是，我个人认为滑翔起飞和F-35B可能是“出云”级最安全的改造方案”彰海雄说。

一般来说，通用电气公司提出的这个比较激进的改造方案，主要是赢得日本政府的关注，帮助日本“一步一步”拥有航母，这比较保守的追加跳跃甲板的方案更符合日本的期待。 因此，这种设计突出了实力，可以说是兼顾商业价值的推销手段。 但是，这个“高大上”的方案改造比较困难，时间也比较长，实际改造比现在设想的图改造内容，最终版可能更加实用。