高铁票贵阳至宜宾高铁票_成贵高铁全线贯通：宜路向南 不止于贵阳

高铁列车开进了宜宾。 (资料图)

12月16日，贵高速铁路从宜宾至贵阳段的通车标志着贵高速铁路全线通车，宜宾和贵阳两座城市的距离将缩短为2小时的高速铁路历史。

成贵高铁的全线开通，对于使沿线人民的移动十分便利，使中国西南与东南沿岸地区的联系顺畅，加快沿线旅游和矿产资源开发，扶贫，推进西部大开发战略的实施具有非常重要的意义。

对宜宾来说，这不仅仅是贵阳的交通“动脉”，形成吸引外资的立体交通优势，而且要加快建设全省经济副中心。

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成贵高速铁路宜宾西站(宜宾新闻网陈忆摄)

道路朝南，连接世界

成贵铁路是“世界第一山区高速铁路”，也是宜宾的首条高速铁路大道。

宜宾北至成都，最快1小时19分，一天可以到达北上广等一线城市，西安、兰州、新疆等西北和华北地区非常方便。 随着成贵铁路的全线开通，从宜宾南到贵阳为止1小时40分钟左右，到昆明为止4小时，到广州为止6小时，南宁为止6小时，在广州连接广深港高速铁路，到香港西九龙为止不到1小时，通过贵广、上海昆等铁路，实现了宜宾与中国南部各省市的高效联系。

今后，成贵铁路将显着拉近宜宾和南部各城市的时空距离，与贵广客户特别接轨，成为四川南向通江达海最快的“高速公路”。

随着通道的开通，发展所需的人流、物流、资金流向宜宾集中，发挥各自的效用。 同时，进一步吸引省内知名企业、研究团队，推动宜宾经济产业高质量发展，宜宾当地企业也利用高铁快速通道特性，引进先进技术、核心人才，促进企业发展，全面发展宜宾社会经济。

鸟瞰宜宾五谷液机场。 (宜宾新闻网黄凌摄影)

升级，通江达海

宜宾是长江金水路的起点，四川出川的“南门”和通江达海的“桥头堡”。 宜宾港作为交通部规划长江六大重要交通枢纽港之一，已经成为国家长江经济带发展战略规划十大重要港口之一。

近年来，宜宾积极融入长江经济带发展，与长江沿岸城市的交流合作越来越紧密。 通过港口发展，通过长江中下游的经济通道改造传统产业，创新发展新兴产业、现代服务业和现代农业，宜宾发挥产业优势吸引众多投资者的目光。

去年5月，宜宾向南出海的例子也顺利完成。 开业的“川-桂-港(马)”南向通道(宜宾-钦州)集装箱测试班，从宜宾出发，运行63小时后，顺利到达广西钦州港，通过这里出港，运往越南、马来西亚、印度尼西亚等地。 这条穿越宜宾的路线在铁路运输功能、运行路线、运输管理效率等方面具有显着优势，进一步强调了整个宜宾的交通区域优势和交通中枢优势。

12月5日，宜宾五谷液机场开航，揭开了宜宾航空发展史的新篇章。 航道网络的不断完善，在通过宜宾政治、经济、文化、旅游对外交流的空中通道，丰富交通运输方式，改善投资环境，优化经济结构，推进产业升级，带动经济增长等方面发挥积极作用。

现在宜宾争夺省经济副中心，“铁公水空”也迎来了新的发展。 市委、市政府重视交通运输工作，以前所未有的支持力度投资700亿元，实施交通三年大会战，加快建设更具战略地位的交通强市，推进宜宾市交通基础设施升级。

在筑梦通江达海的道路上，宜宾的脚步越来越坚定。 (记者潘一豪)