共享单车骑行时间短_共享单车接连涨价，市民盘算骑行值不值？

2017年共有自行车进入我市，成为市民日常移动的重要交通手段之一。 两年多以来，共用自行车多次涨价，从前0.5元/30分钟到现在1.5元/30分钟价格变化很大，一些市民开始选择不使用共用自行车。 10月23日，据记者采访，很多市民共有自行车的价格上涨，服务也跟上了。 否则我们将面临被淘汰的危险。

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1.5元/30分钟不合算

在这期间，哈拉自行车又涨价了，从1元/30分增加到1.5元/30分。 这在共享自行车的市民心中成了鸡肋。

经济区的高速仁和住在盛庭区的张先生告诉记者，她的工作单位在东风东街和文化路的十字路口附近，离开家，共用自行车大约需要30分钟。 由于以前住宅区前面的道路被改造，公共汽车离开了他们的住宅区，公共自行车网站也被暂时拆毁，所以共享自行车成为她上下班的主要交通工具。 她认为半小时一元很划算。

“我们小区骑自行车上班的邻居非常多，方便又便宜，大家都觉得很好，”张先生说，现在共用自行车涨价到1.5元/30分钟，她有点郁闷。

“近距离骑马还说1.5元钱也不贵，像我这么远，回家的路上买菜和水果，稍微晚了半个小时就过去了。 意思是必须骑自行车回家拿3元钱”张先生说，她乘公共汽车还是1元钱，需要走路，但是在经济帐上比骑自行车便宜得多。

“前几天，我们小区入口的道路通过，公共汽车路线很快恢复了，到那时没有特殊情况，我就不能再分享自行车了。 预计在当地分享自行车的邻居也会变少”。 张先生说。

⑩记者调查

决定从远处乘公共汽车，市民决定在30分钟以内乘坐

2017年共用自行车进入潍坊，旺季ofo、摩托车、哈拉三个品牌同时运行。 经过两年多的实际运行，目前市面上销售的共有自行车还有摩托车和哈拉自行车，其中哈拉自行车市场占有率最高，市民最普遍使用。 涨价的不仅是哈拉自行车，摩托车也从0.5元/30分涨到了1元/30分。

据记者说，很多市民徒步在30分钟之内乘坐。 在不涨价之前，很多市民骑公共自行车到公共汽车站换乘公共汽车，涨价后就不能收取成本。

记者在东风东街和文化道路十字路口附近的巴士站观察了10分钟，结果骑共有自行车通过的市民超过15人，只有一名市民换乘巴士。 胜利东街和金街十字路口附近的公共汽车站，十分钟内共有自行车的市民超过二十人，没有人换乘公共汽车。

记者随机采访了9名骑行市民，表明自己的骑行时间不超过30分钟。 “远处坐公共汽车，近处分享自行车。 ’住在高新区维大花园区的刘说，以前公共汽车和共享自行车组合骑，现在共享自行车涨价，组合不合适。

根据艾媒体的咨询数据，50.8%的用户一次使用共享自行车的时间为10-30分钟，32.1%的用户的平均使用时间为30分钟~60分钟，10分钟以下的用户占9.8%。

月卡等优惠路线对偶尔骑自行车的市民没有魅力

潍坊学院的刘告诉记者，她之前共用自行车主要是因为经营月卡，所以相对不贵。

各共有自行车企业在涨价的同时，推出一些月卡和套餐服务吸引顾客。 例如，哈拉自行车出售20元30天的无限制卡、13.9元连续月无限制卡等。 尽管优惠很多，共享自行车的魅力依然在下降。

奎文区早春园区居民王先生以前说他很喜欢骑公共自行车，不仅轻，而且价格也不贵，涨价后他就骑公共自行车了。 “我认为很多市民选择骑公共自行车，最终是免费的。”王先生说，在这期间，新的公共自行车投入使用，骑起来也很轻松。

高新区东方世纪城市居民孙先生说，包月服务对于共享自行车的市民来说非常划算，但对于偶尔骑一次车的市民来说并不划算。

存在位置不正确等问题，公共自行车不显眼

共有自行车的“路上停车，也就是约定”的模型，与公共自行车相比是很方便的，但是停车的自由度太大，车辆和手机的位置也有偏离的问题。

“共用自行车很方便，但有几点需要改善，主要是定位精度。 有些人把自行车放在自家的储藏室里，有些人一圈也找不到。”居住在奎文区宝鼎花园区的张先生说。

据记者透露，对于这个问题，为了使用户更容易找车，摩托车提供了“寻车铃”服务。 但是，“寻找车铃”也有小声的问题。 在附近的街道上，周围的车来来往往，环境嘈杂的话，很难听到“找车铃”的声音。 不仅如此，对于近视、夜间视力弱的人们来说，天黑的时候很难找到共用自行车，比公共自行车网站更引人注目。

⑩业内分析

管理费等上涨

据业内人士透露，随着自行车的运行与发展，原资本泡沫几乎消失，不如以前那么便宜。 我市城市管理部门对共享自行车的管理要求越来越高，越来越严格，相关企业不得不增加硬件和软件设施和人工，如果人工费和管理费用不断上涨，也不能共享自行车涨价。

高新区铭海花园区居民吴先生说，虽然可以理解自行车价格上涨的共同点，但服务还是需要赶上的。 如果能够更容易地找到汽车，规范停车，改善骑车体验，继续发展，很有可能因为公共自行车的冲击而消失。

哈拉自行车潍坊区负责人卓泽群介绍说，哈拉自行车的涨价也意味着提高服务同期。 哈拉自行车智能系统大大提高了自行车安排效率，帮助承运人在30分钟内解决车辆安排问题。 同时可正确找到“失联车”，提高车辆使用率。 另外，月卡的价格也比以前便宜了。

“现在订单量集中在万达、谷德广场等商业圈，周末订单量是通常的1.2倍左右。”卓泽集团表示，有信心以新的行业价格标准为用户提供高质量的旅游服务和保障。