贵阳高铁到镇雄_【贵州加速度 高铁新时代】 “成贵线”首发 “大西南高铁枢纽”再下一城

本网记者肖露郭红宇

1939年，贵州省修建了第一条铁路。

1949年11月，贵州解放后，开始修复黔桂铁路，正式结束中国铁路地图上贵州空白的历史。

1959年2月1日，在贵阳站隆重举行黔桂铁路开通仪式。 这是新中国成立以来贵州省首次开通的铁路。

2017年，全省建设的从贵阳到广州、昆明、长沙、重庆的高铁，形成了以贵阳为中心的新型“十”型高铁网络。

2019年12月16日，成贵高速铁路正式开通，贵阳作为全国十大高速铁路枢纽城市的交通地位进一步巩固。

成贵高速铁路联合考试期间，从贵阳北站开往成都的试验车

南下、北上、西进、东出、铁路运输在贵州飞跃发展中起着不可替代的重要作用——从“三不沿线”到现在“三近”，在现代综合交通运输网络结构下，贵州成为名副其实的“大西南交通中心”。

进入21世纪，我国高铁发展的序幕逐渐拉开，不满足现状的贵州人再次抓住机遇，2014年12月，西南地区和珠三角的首条高铁——贵广高铁正式运营，贵阳再次成为西部铁路建设的焦点。 2016年，沪昆高铁贵昆段正式运营，2017年，渝黔高铁2019年12月16日，成贵高铁全线通车，高铁时代贵阳成为全国十大高铁的枢纽城市之一。

成贵高速铁道

现在这个西南省的省都城市有贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站4个特别站，其中南站是西南地区最大的铁路中枢站。

从“绿皮汽车”到电气化高速铁路、贵州铁路的发展，经历了从无到有、从低速到速、从线到网的过程。 到2020年，全省铁路营业距离达到4000公里以上(其中高铁超过1500公里)。 贵阳作为国内普铁到高铁时代的重要中枢，在贵州乃至西南地区的桥头堡的作用越来越明显。

贵阳成都普速列车

到重庆2小时、成都、长沙3小时、武汉、广州4小时……随着贵南高铁、渝贵高铁的建设和规划，贵阳交通区的优势将进一步扩大。 在国家“一带一路”的倡导下，贵阳的中枢地位不再局限于西南、华南、东南地区，发展成为中国九条高铁的中枢，连接南亚和东南亚的“泛亚通衢”。

编辑:应腾

编辑:赵兴智