南通_跨江第一站 平潮新城整体建设有序推进

上海通公铁两用桥开通后，平潮新城将完全融入上海30分钟的都市圈，成为着名的“上海北大门、渡江第一站”。 记者13日从沿海集团了解到，平潮新城的基础设施建设和公共建设正在顺利进行中，目标是8年来成为高品质的中枢型城市窗口，成为高品位、适合居住的生态绿色山谷。

平潮新城规划总建筑面积约771万平方米，科学规划“一心二轴三枚三廊”空间发展格局，即以高铁站为中心，规划绿色产业发展轴和公共辅助服务轴，建设周港、九圩港和通扬运河文化图库。 开发建设中，沿海集团坚持生态优先、质量优先，围绕高速铁路枢纽建设南通苏南苏北“城市窗口”，在水网纵横、运河边境优良自然条件下，建设了“在园区工作、在景区生活、在社区旅游”的生态绿谷。 平潮新城规划建设“1+X+N”产业体系，“1”是交通枢纽优先型现代服务业，重点建设展贸综合体，“x”升级为当地产业，“n”为新兴产业引进，发挥区域和交通双重优势，打造“上海苏产业合作”桥头堡。

今后，南通市民将乘地铁到南通西站，无缝换乘高铁，直达上海虹桥和浦东。

南通西站是铁路、地铁、快速通道一体化的综合交通中心，平潮新城依靠南通西站建设。 从南通西站通过2020年开通的沪通铁路，经由张家港到上海只需38分钟左右。 同时，南通西站北接通2020年开通的盐通高速铁路，与青盐铁路、徐宿淮盐铁路相连。 不久的将来，与北沿江高速铁路、沪通铁路、通苏嘉开通的沪杭高速铁路形成了“上海高速铁路外环”，南通西站是“上海高速铁路外环”的重要节点。 同时，平潮新城区域内建设了轨道交通1号线的始发站和高速铁路站，今后南通市民可以乘地铁到南通西站，无缝换乘高速铁路车直达上海虹桥和浦东。

目前南通西站主体结构基本完善，进入装修阶段的西站街道、世隆路等重要交通基础设施有序推进，部分工程预计于2020年6月底完成。 公共建设的辅助建设，集休闲、游憩、交流、展示等为一体的平潮新城中心广场正在施工中，投资额约1250万元，预计今年年底前完成的长途汽车站(包括公共汽车站)设在西站广场的西北象限，总投资额约1亿2千万元，预计2020年6月底前完成的K12外语学校

资料来源:南通日报