文件|Karakush
2019年广州车展上没有设置特别的新能源展示区,也许从侧面说明今年新能源非常难。
电动化指数最高的是6.1馆和8.1馆之间,有隐藏的7.1馆,虽然在标识中找不到,但用真实的脚探索的话,特斯拉、蔚来、威马、拜腾4个电动品牌集中。
这次第一名的玩家非常安静,以前从来没有复制过自家大牛店的布局,只是配置了3台展示车的提供者玩,更大的惊喜和费用被分配到下个月的纽约。

我们还有其他新势力
比如小鹏。
师父作战,他们把自己安排在5.1馆,奔驰和邻居也是有心的。 昨天他们为新的智能轿车P7开始预售。 主要版本为5个,预售价格为27万~37万元。 这比现在销售的G3平均高出15万元。

金贵在哪里?小鹏展示了一角,发表了P7的智能音乐室。
小鹏认为“音乐”是电动汽车的核心能力。 结果P7是怠速停止后的车内噪声33dB(A ),天生的NVH为音乐体验创造了条件。 设计中融入了很多音乐要素。

例如,伴随着音乐,大画面显示出动态的效果,气氛灯和智能卡语也遵循律动的驾驶席上,搭载了具有独立的音源的音乐头枕,也有预约了主动的噪音和私人通话功能的k歌系统被升级,车外的放大器和灯 硬件采用Dana dynaudio顶级的Confidence系列音频,使用18个扬声器,可根据音乐风格、声场位置进行智能调节。
此外,小鹏还公布了其他技术细节

底盘是保时捷工程公司开发的,高配比还配备了智能主动连续减振系统和Brembo制动系统。
在智能方面,P7基于SEPA智能电动平台框架,配备高吞吐量顶级车用处理器高吞吐量龙820A和英达自动运行芯片NVIDIADRIVEXavier,高级自动运行支持、AI感知、V2X、生态扩展和完成

对小鹏来说,今年还不错。 共交付了11,944名用户。 截止到10月底,小鹏共有86个销售中心,到年底将分布百家以上的服务中心有49家,到年底将分布约百家。 下一年也是诚实的样子。

最引人注目的摊位正在做礼拜。
虽然M-Byte还没有批量生产,但是随着进入批量生产阶段,很多核心细节开放了展示和体验,到奔驰的领导者也来玩了很长时间。

德国系品牌的人可能无法拒绝这种豪华的技术感。
在昨天的发布会上,巴廷正式将世界上唯一的48英寸超大屏幕命名为“BYTONStage”,发布了游戏模式、电影院模式、会议模式、冥想模式4种场景模式。 这不是“最终稿”,拜登还在向世界各地的用户征求意见,一起参与更多的模式的开发。

目前,拜登南京工厂已准备就绪,初步工装部件M-Byte调试完毕,准备进行耐久性测试。 量产版还保留着约90%的概念车设计,将于2020年生产,首先交付给中国市场。
在路线上,拜廷已经和和谐、永达、森那美、宝德、捷成等十多家销售伙伴签署了谅解备忘录。 这些是国内最有实力的大流通集团,捷克只做保时捷。 从中可以看出延迟的能力和业界的期待和认可。 到2021年,M-Byte还将投入欧洲和北美市场,渠道的引进也有了眉目。

现在正等着c回合的融资到来。 拜廷表示,目前已经进入最后阶段,一汽、南京市政府等老股东会继续投资,并开拓海外资本。
有钱,就有一切。
同样没有批量生产车的天空公司,将发表的重点放在“新服务”战略上。 以用户思维为品牌核心,新势力品牌越来越在同一个市场上走向同一个梦想。
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天空要服务智能化、全景化、究极化、社交化四个现代化。 在这样的战略下,天空开始了“ME分享计划”。 从11月22日到12月1日之间,“一日免费试吃”(意向金用户可免费试吃ME7日),“一年享受车”( ME7尊敬首发版的所有者,开车一年内可以买回保险),“一年品质洗车”(私人管家式SPA优质服务),“一年领出差车”

这不是空前对创新服务的首次尝试。 今年上海车展上,天空向种子用户保证“终身品质保证,3年免费游玩”到达成都车展后,就可以在线订购电子明星用户服务APP,查询维护的进展情况,了解汽车的状况和维护建议等

就产品而言,天空实际上是新势力的保守派,他们追求差异化,例如5+X屏幕智能互联的特色配置,但CTO牛胜福说:“更加重视基本面。 ’他说
例如,ME7在整车安全方面,不仅满足了CNCAP星和C-IASI的要求,还参考了更严格的美国US-NCAP/IIHS标准。 采用46%的超高强度钢板,其中热成形钢板占22%,整车扭转刚度达到47000N·m度。 电池组也无死角地复盖了正面碰撞、追尾、侧面全门槛柱碰撞,对于我国的特殊情况,采用1200Mpa的超高强度钢板保护了电池底部。

威玛是带来新车的少数新势力。 他们正式发售了5台b级SUV——EX6Plus,统计首款创业版汽车达到23.99万元。

自称PLUS,有应该变大的地方。 总结的是“四大”。 大车身,车长超过4.8米的大座位,空间领先班级。大箱子……巨大而且大的天窗,被称为班级最大的全景天窗,威马被称为“空之境”。
关于取名,威玛有一些天赋。

EX6Plus有一个叫做“全天候长寿命智能SUV”的称呼,NEDC提供了500公斤和400公斤两种寿命。 配备威马第二代全车热管理系统,采用独立液冷设计、PTC电加热系统、零下30℃极地加热,实现电池组的恒温热管理,使EX6Plus能够在零下30℃至50℃的气候下全天候移动。
爱驰展示了AI智能壁挂式私人桩,30米以内免费安装服务,可以在APP随时开启充电。 即使车上没有信号灯,也可以通过卡或蓝牙在夜晚的山谷时间享受优惠。 h还通过智能能源管理平台实时监控充电过程。 这个定制的私人桩已经进入批量生产状态,预计12月中旬实现最初的交货。

对于公共充电场景,爱驰在全国聚集了超过10万的有效桩源,可以在APP中找到要点。 他们还以全自动智能充电机器人为开端,用手机一触即发,提供充电服务,解决了燃料车占据电动位置的问题。

发布会上,专电、星充、云速充、依威能源、车电网络、汉宇等合作伙伴出席。 爱驰已经与这6家公司达成实质性合作,在完成全国60%的公共充电资源访问的同时,宁德时代,中国铁塔、格莱美也开始了落地合作项目。
