哈弗_开着哈弗H6跑了30000公里，终于知道，“神车”的3个奥秘

导游:开着霍夫H6跑了30000公里，终于知道了“神车”的三个谜团，让我们来看看我们在做什么。

每辆车都很有个性。 国内市场上最具影响力的汽车，除了五菱宏光以外，都认为是霍夫H6，多年来独占国内SUV市场销售的首位。 现在国产SUV做得比哈佛好基本上没有！ 自2018年以来，霍夫H6全部被新引擎取代，燃料效率也下降。 但是哈佛车的重量基本上在1.6吨以上。 如果你想更加节省油费，买车或者减轻。 一些便宜的SUV虽然紧凑，但车重量在1.3吨左右，比如捷克VS5为1.35吨，与轿车重量基本相同。

共有常识，霍夫H6开始不动了，踩也流动的问题，车太重，基础排放量过小，涡轮介入转速过高，油门过小，1.5的自吸一定不能拉1.6吨的车，踩涡轮介入，169马力 这辆车换成1.8T就能完美解决。

霍夫H6最好直接上升到2.0T。 2.0T和1.5T的市区耗油量相同，市区2.0比1.5少，一个车友的2.0T市区是7毛左右，我也很多1.5T的朋友们一般是肉1.5市区，耗油量也多7毛，8毛区间，由于市区堵塞，速度不加快，站立起来 如果恒速100是耗油量最好的。 不到五毛。

老实说，霍夫H6的1.5T比2.0T引擎便宜2万左右，所以直接投入2.0T比较好，有实力直接投入高，霍夫H6的工作比班级合资要好得多。 我周围有几个朋友开着霍夫H6，基本上是13万~15万辆车！

今年11月刚从深圳开往驻马店老河乡，走京港澳高速，全程约1390公斤，大人5人，行李箱装满，全程开空调，共加600元油，石油价格平均6元7升，这个油耗很令人满意。 人无完人，车无完人！ 哈佛H6刹车行程太长，这可能是哈佛车的通病。 霍夫H2也是一样，只要记住刚刚抬起车的时间，就会经常被刹车吓到。

总结:哈夫H6运动版，外观好，空间充足，性价比高，我开3万公里，没有什么缺点，很好用。 燃料费虽然贵，但对安全的车是有价值的！ 你觉得怎么样，欢迎加入评论！