问题_最前线 | 杨浩涌宣布车好多盈利，下一步是解决质量问题

“竞争必须从无序到有序。 否则，大冬天谁也活不下去。 ’12月16日，杨浩涌在汽车的很多组合总部谈到了二手车的下一个战略。 将重点从汽车价格转移到汽车状况，“中间商的收入差距没有”的时代很远。

“质量是我们的下一颗钉子”，杨浩涌认为2016年汽车价格不明，瓜子二手车可以用“中间商不在”的钉子来区别。 根据目前市场调查，超过60%的消费者担心二手车的质量问题，而不是二手车的买卖价格不佳。

因此瓜子二手车擅自退车7天，提出保证30天车情况等措施，将二手车维修标准提高到3000元左右，公司称这一团拳为“品质革命”。 杨浩涌相信，今年二手车市场冬季，可以保障车辆状况，使行业进入下一阶段。

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然而，提高服务和维修标准必然带来新成本。 杨浩涌强调，这一部分的成本不打算转嫁给消费者，而是来自于内部效率的优化。

例如，瓜子二手车过去是免费对汽车进行评价的，但是34成的消费者只是好奇汽车的价格，没有交易的打算。 将来，瓜类二手车推进商店检查，象征性征收数十元，缩小鉴定人员规模。 网上严格挑选店铺，二手车也会把一部分低价车当做电器商品的模型，不要在网上展示店铺，降低网上成本。

回顾四年的创业，杨浩涌早期采取了极具攻击性的做法，承认取得了规模效应。 目前，60%的客户有自己的流量。 据说今年的2年间，广告的投入也是“理智多”。

10月杨浩涌宣布“二手车战争已经结束”。 目前二手车行业中瓜种二手车的市场占有率为6-8%，杨浩涌认为不再有恶劣的竞争。 利润本身就意味着汽车超越生存期，取得规模优势，以创新发展整个行业。

对于外界关注的资金问题，杨浩涌表示:“我们的账目还有超过50亿元，非常富裕。” 杨浩涌看了11月份的财报，仍然很高兴，原因是预计赤字会实现集团收益，Q4全体也预计集团收益。

2019年3月，汽车在软银获得了15亿美元的融资，7月委托瑞士融资的新债权融资被发现。 杨浩涌承认，融资问题也与投资者交流，冬季储备粮食，是所有企业都应该做的。 但是，他明确告诉投资者，汽车明年不发售的情况很多，他不愿意为资本市场失去战略灵活性。 2020年，汽车的许多战略重点是在网上严格挑选商店和全国范围内购买。 “一上市就买不到新车或是全国性的。 否则股票价格就会下跌”