手机网站
手机网站
近年来，平行进口车在国内很受欢迎，为了消除中间商的价格差距，车辆的选择也很丰富，对于购车预算接近百万的土豪消费者来说也很有魅力。 但受总体汽车市场衰退的影响，2018年平行进口汽车销量首次下降，市场波动明显。 去年，平行进口汽车销售量占进口汽车总销售量的12.6%，达到13.97万辆，比去年减少18.6%，减少幅度远远超过整个进口汽车市场。
受去年下半年关税调整、环境保护政策变化、新车销售量放缓、早期实施国六排放政策等不利环境的影响，我国并购车市场出现微妙变化，其中各大型车销售量排名出现了更大幅度的变动。
五十万以内可以买到跑道，普拉多可以买什么？
普拉多被称为“车界硬币”，其优越的越野性能、可靠的品质和良好的保险率是最大的优点。 至今，普拉多以并行进口车的销量居首位，但2018年普拉多销量急剧下跌，比2017年下跌44%，从以前的并行进口车销量下降到第三位。 与此同时，国产版普拉多也下跌，比2017年减少39.5%。
说到国产
Prado (参数|照片)的销售低迷是，换新后2.7L的排放量的车被取消，四驱系统也分时四驱，招致消费者的不满，销售状态不好的话，并行进口版本多是因为价格问题和来自对方的压力。
首先，国产版改金后，价格性能比大幅下降，消费者对一汽生产的普拉多兴趣急剧下降，开始购买中东版普拉多。 丰田的公式为了保证一汽生产的普拉多产生丰富的利益，严格限制了中东版普拉多向中国的出口数量，大幅减少了汽车的供给源，中东的汽车业者们提高了采购价格，成本增加了。 进口量减少后，国内需求量明显上升，Prado在各港口再次上涨，因此2018年销售额急剧下降，但Prado的价格非常稳定。
另一方面，来自对方的挑战也分流给一部分普拉多的客户，其中日产
以音乐(参数|图像)为首的大型SUV开始“次元下降冲击”。 2017年6月，日产乐4.0L V6型号正式上市，新车共发售3款，售价区间为52.00-68.90万元，该车是基于乐现有5.6L型号上市的入门型号。 出了这辆车，很多越野玩家出乎意料地从丰田转售给日产，途中人气变冷的车成了街头车。
因为销售爆炸，日产的娱乐在2017年9月也调整了价格，其中娱乐领先型的销售价格上涨，从此前的52万元上升到55.8万元，但配置没有变化。 尽管如此，道乐热的销售态势仍在持续。
从2018年开始，娱乐的终端价格开始放宽，其全系优惠在6万元左右，也就是说消费者可以以50万日元以内的价格购买。
朗达酷路泽(参数|图像)比肩的大型SUV。 另一方面，平行进口车这个牌子，游乐的优惠幅度更大，2018年游乐4.0L的价格最低也能买到42万日元，最近价格开始慢慢上涨到44万日元左右。 至于普拉多，目前官方售价为44.38-61.58万，终端基本无优惠，吸引力自然大幅下降。
三菱帕杰罗为什么增加了15倍呢？
去年并联进口车里的黑马不是三菱
帕杰罗(参数|照片)在同年17年销量增加了1516%。 虽然数据很漂亮，但帕杰罗的实际销售量在4500台左右，没有像游戏那样对丰田系越野车造成直接威胁。
三菱帕杰罗的人气与其降价有着很大的关系，去年发售的新型三菱帕杰罗共计发售了4款车型，售价区间为34.98-39.98万元，比36.98-42.98万元的价格便宜了2~3万元。 此外，该车在外观和配置部分进行了一定的升级调整，如换成大型中型显示器，同时支持手机智能互联和语音控制等功能，还配备了第二代超选全时四驱系统，这些都是杰出的人气因素。
塞纳成为唯一的MPV，将来能指望国产吗？
在并行进口车销量排行榜前十名中，几乎都是SUV的样子，只有塞纳这个MPV进入了决赛。 因为塞纳的丰田公司没有引进国内销售，所以国内消费者只能在并行进口市场获得这个MPV。
国内虽然没有引进，但塞纳的优异性能一直受到国内消费者的关注，特别是修正的塞纳有18种，购买欲增加。 采用丰田最新的少数族群设计，车身侧线笔直，车身看起来长，又采用双侧滑门设计，后半窗采用隐私玻璃，内部装修气氛，塞纳以功能性为主，设计简单。
去年，丰田开始在中国大规模注册汽车商标。 其中也包括海外版的车，比如5月30日申请了”
之后，亚洲龙(参数|照片)的商标在6月26日申请了“塞纳”的商标。 现在，亚洲龙已经在一汽丰田做好准备，等待发售的号角响起，现在得知塞纳将成为国产，使用汉兰达的同型2.0T发动机。
陆巡最畅销，奔驰宝马路虎也不错
从排行榜来看，陆巡取代普拉多成为最受欢迎的并列进口车，2018年销量达到2.69万辆。 究其原因，除了车辆获得消费者认可外，主要是国产版陆巡已经停产，购买者只能通过平行进口渠道购买。
另外，如BMWX5那样，
奔驰GLS
路虎斌胜(运动)系列都是深受中国消费者喜爱的汽车，如果按官方渠道购买，价格当然不高，平行进口渠道可以节约数万至十几万元的价格，对土豪也很有吸引力。 因此，这样豪华品牌的SUV，发现港口的车也有一定的地方
