自动挡_自动挡等红灯有人怕伤车，不敢D档到N档频繁切换，其实真没必要

现在，自动停车已经成为消费者购买的主流车，尤其是刚取得驾驶执照的初学者的驾驶员，在驾驶考试中“糟糕”地下手。 那么，你真的知道自动停车吗？很多车友开着自动换档车等红灯时，并不是拒绝把换档范围从d档切换到n档，而是频繁地从d档切换到n档可能会损坏换档电磁阀，所以要这样切换

我们在正常情况下切换换档，即使非常频繁也不会导致电磁阀破损，确实关系到零件寿命的问题由制造商严格测试。 例如，我们从出新车到报废车辆，这个零件大约可以使用20万次，制造商在极限测试时可以测试到100万次，所以从零件的使用次数寿命开始，决不会因为频繁使用而损坏。 据说自动档的电磁阀也有问题，但几乎和我们档的切换频率没什么关系。

很多人很少从d档切换到n档，但由于汽车电磁阀损坏，电磁阀损坏的原因不仅是频繁地切换档位，而且还是变速器油的质量。 如果长时间不更换变速器油，油液污染中的异物油泥和铁屑会增加，这些异物和铁屑随着变速器油液的循环而不断流入电磁阀，这些异物油泥和铁屑堵塞电磁阀的阀体，会引起一系列问题。 变速器内部的各齿轮间的摩擦和各部件的摩擦会产生淤泥、铁屑、垃圾等，这些相互缠绕，可知与变速器油的流动一起进入电磁阀的阀体。

实际上这是与机油相同的理由，因为发动机内部的工作温度相对较高，各活塞间的转速也非常快，曲轴、连杆旋转时产生淤泥、铁屑、垃圾等。 因此，油根据品质的不同，可以换5000公斤或者10000公斤。 由于自动变速器内条件相对温和，自动变速器内换油的循环行驶距离比较长。 更换周期长并不是说不需要更换，建议按照车辆手册的规定更换变速器油。

电磁阀故障的主要原因是长期未更换变速器油，但个别电磁阀的质量问题也未排除。 例如，我们曾见过车辆急速通过减速带而损坏电磁阀的例子，这当然是个别现象，但是，由于频繁的d速度和n速度的切换，电磁阀很少损坏。

总之，自动变速器的电磁阀破损多是由于车辆的维护不足引起的，在正常状况下的变速级的切换完全没有问题，这在与部件设计寿命完全一致这一点上可以放心。 因此，在等红灯的时候，如果时间超过一半以上，建议尽量从d档切换到n档，手牵手释放右脚。 需要特别指出的是，不要认为踩下d档的制动器和频繁切换换档对电磁阀造成损伤。 这些是经过厂家严格使用寿命计算的，可以放心操作。