宝马_全新宝马3系为何性能大打折扣？方向虚伪，动力不足，底盘偏软

宝马作为德国系豪华汽车品牌，在中国有很多狂热粉丝。 宝马3系列是宝马旗下的入门模式，经典体育模式，深受消费者喜爱。 但是，新一代的BMW3系列被吐槽，运动风格越来越不引人注目，动力也越来越没有“节操”。 新的BMW3系列外观非常明亮，但综合表现会让想买BMW3系列的人失望！

综上所述，宝马除了外观外观，其他性能也大幅下降，哪个方向的虚伪、功率不足、机箱价格调整不纯、软问题等，能够发现BMW3系统性能下降的原因是什么？ 首先，让我们看看这些表现

方向伪善

BMW3系列一直以优秀的操纵性驾驶同级车，虽然无敌，但是操纵性最直观的反馈是方向感。 新的BMW3系列和旧型号是采用的电机辅助方式，但调整的偏重性不同。 新一代BMW3系列注重舒适性，反而失去了经典的运动性能指标。 走舒适的路线，方向盘可能会变得虚伪。 切换到运动模式是显而易见的，虚伪大是追求运动性能的主人的心情，而且虚伪太大，微调不起作用。 方向性伪善太大，控制性大幅度下降，不能保证3系骄傲的性能，恐怕会卖不出去吧？

动力不足

不仅方向性的伪善，新的BMW3系列的功能也像混水的酒一样“假”。 为什么这么说呢？新型使用和旧型号相同的发动机，有升级的可能性，提高了峰值转矩，但实际的表现没有变化。 320 i版本的最大马力为156，峰值转矩为250牛奶，同类卡迪拉克CT5的动力差过大，同类德系奔驰c级，1.5T的发动机表现也比它强。 想要超越这样的动力(同班别的车)，踩油门力量也不够。

BMW3系之所以经典，是因为动力表现比较俗气吧。现在这样，BMW是不是打算弃子三系呢？

机箱柔软

如前所述，新的BMW3系列切断运动属性，创造出舒适的性能。 因此，机箱的调整更加柔软，车内的乘员尽量舒适。 但是，购买BMW3系列的人，不是太过追求躁动、刺激吗？成为激烈的老师后，底盘的调整会直接过滤其背部的感觉。 这是干什么的？

宝马3系列为什么要这么做？

其实，新的BMW3系统舒适地改变运动是没有意义的。 在国内汽车市场上，消费者希望乘坐运动性能突出、空间大、舒适的汽车，哪辆汽车能做得这么完美？ 追求运动必然会失去舒适感，达到舒适感需要放弃运动性能。 BMW3系列最终形成了4个形象，之后还有另一个目的。

我知道宝马有m系列的车。 从近年的换代来看，3系列越来越舒适，但M3越来越快。 据推测，宝马以自己的宝马m系列为主要性能，并且3系列体育的终极语言冲突，倒不如改变为舒适的性能，市场划分也是可能的，有利于产品布局。

当然，即使3系的性能大幅度下降，沟渠也很多，无法逃脱消费者的真香系。 这是新型BMW3系列上市以来的销量就足够了！