显示屏_车载显示屏盘点：各种车载显示屏体验价值优势和不足

随着汽车智能化的发展，消费者对汽车的期待也越来越多样化，车载显示屏作为主要的互动窗口，在给予更多功能需求、追求功能性满足的同时，消费者对车载显示屏定制的呼声也越来越高，各大型汽车企业和相关厂商也进行了各种创新和

旋转屏幕

许多消费者在研究汽车显示屏是横屏还是纵屏时，制造商已经生产出了可旋转的汽车显示屏，无论是纵屏还是横屏，实现了自动适应HMI的技术，实现了横屏的完全融合。

旋转屏幕的易用性和优势，不足:

旋转屏幕的直观感觉就是满足追求纵横屏幕差异的人们

在汽车智能化方面，整车宣传是非常好的因素

通过软件的应用场景和交互方式预先判断，智能，自动旋转

当前，屏幕越大，可显示的空间也越满足，因此旋转并不困难，从长期来看，旋转屏幕不会成为主流

曲面屏幕

曲面多形显示器为了能够更好地采用内装，被很多制造商所采用。 广汽新能源AionLX中控制大屏幕采用曲面屏幕结构，作为世界首款车辆规格水平完全符合冷曲屏幕，其弯曲幅度达到“惊人”168度，偏向于主驾驶设计，驾驶员阅读屏幕信息和控制

曲面屏幕体验价值与优势，不足:

适应室内装饰，制作个性化的屏幕

以驾驶员的视线为中心带来沉浸式的体验

主要是因为偏向驾驶员的视线，副驾驶座很难看到，与现在的自动驾驶的大方向不太一致，与平板显示器相比，成本也高了好几倍

悬浮筛

奔驰从一开始就对旗下的多种车型采用了浮动中心的屏幕设计，宝马和奥迪也紧随其后。 与嵌入式横屏相比，近年来，浮动式横屏在豪华汽车上的应用越来越多，在浮动中控制大屏幕的设计，兼顾美感和技术感，将充满感情的设计灵感融入交互式框架和视觉建模中

悬挂屏幕体验的价值和优势，以及不足:

立体感更强，触感光滑，定位准确

突出强烈的科学技术感

您可以根据用户的需要创建特定的外形规格

缺点在于美学与人体工程的融合还不能做到恰当的设计，很多悬挂屏给人的感觉总体上有不协调感

异形屏幕

异形屏幕本来是为了满足手机全屏的技术要求，为了设置相机和听筒等部件，现在厂家也将异形屏幕应用于车载屏幕。 异形屏因其与传统显示器不同而得名，直观感能打破显示器规格的限制，具有比传统显示器更强的视觉冲击效果，因此以各种形式呈现，称为未来显示。

异形屏幕的体验价值和优势，不足:

对传统车载显示屏的霸权创造，具有不确定和独特的魅力

打破规则形状限制的强烈视觉冲击效应带来了不同的视觉体验

大小和尺寸可以根据需要订货，更好地适应整体结构

成本高，需要传统规格的显示器，因此切割、加工困难，技术上困难

目前车载大屏幕化和多样化趋势本质上是车载交互式过渡。 在某种程度上，人们对智能的理解随着数码客舱的到来变得更加直观。 对于未来5G和AI的快速发展，也可能拓展了智能网络技术的想象空间，一次又突破了创新，使用户感受到技术的魅力，未来，我们也可能哀叹语音识别和车载人工智能如何取代大屏幕。